龍運路線A30消息

3ASV356 發表於 2023-5-31 23:26
你都識講而家呢個情況啦
咁既然係咁有必要咁急開新線咩
不如直接加密返A32先仲好

梨木樹東北葵係咪唔可以有A車，轉車方便，你拎行李托上托落轉車好方便呀，我唔覺囉，再加上青衣中南一直嘈住要E32全日經青衣中南，A30開咗，A32改路，咁咪可以勉強塞住佢哋把口，點會冇急切性呀

Peter03145212 發表於 2023-6-1 07:59
既然你覺得而家冇必要急住開新機場線，咁對家嘅A23同A25更加冇必要開，前者同疫情前一樣，幾乎吉車，後者 ...

所以我由頭都唔太建議拆到邨邨都要有A車然後班班都疏車咁完全係資源錯配

3ASV356 發表於 2023-6-1 11:16
所以我由頭都唔太建議拆到邨邨都要有A車然後班班都疏車咁完全係資源錯配

巴士公司要搵錢，總之唔係零客量都敢開a線。

kps19862008 發表於 2023-5-31 18:52
你覺得A30班次密到點?就算密極比盡20分鐘班，就算73X/278x可以頻密出到同珍，但大埔/上水出嚟車程幾耐?到 ...

A43/A43P要兜上水 +行大欖
相反278x/278a 上公路時間同行車路線比較直接

同埋A43/P A47x 一樣要轉港珠澳車

GM 發表於 2023-6-1 15:32
A43/A43P要兜上水 +行大欖
相反278x/278a 上公路時間同行車路線比較直接

忘記了今年RPP建議A43, A47X加經大橋香港口岸？

shakugan2005 發表於 2023-6-1 04:10
一家大細有老人家就會搭的士，係italk巴士迷先覺得d人會30分鐘1班巴士再轉另一架30分鐘1班既巴士
...

今次buy你，邊有咁多人咁神心疏轉疏，仲要A30睇怕都唔會係密果隻。比巴迷計自high下無縫轉車又平又快刷下優越感就得嘅。

GM 發表於 2023-6-1 15:32
A43/A43P要兜上水 +行大欖
相反278x/278a 上公路時間同行車路線比較直接

講到轉車唔駛時間，咁就睇下A30開咩班次咁巴閉，好似A32咁30/60已經講完，close file。樓上仲有個版友話水泉澳可以47A轉A30，比著佢係水泉澳居民，佢寧願支持A41出車海比佢轉288，都唔會支持條唔關自己事嘅A30加班啦真係講經。

聽過有朋友分享：
佢住大埔通關後要經常往返澳門工作，是用珠橋通勤常客。他原本多用A31/41轉E41(青馬)，但次次都係等好耐(近半小時，E41車疏無解)又多數無位坐，兼發現要補票全程共$27.7...

某次要順道出荃灣買野，佢先用A31再轉73X，發現車費便宜一截($18.9+10.7-6=$23.6) 73X相對密又有位坐。之後再無強求要在青馬轉E41，有時寧願荃灣轉73X仲舒服亦未必慢。

呢個概念下，或許A30對佢都有些幫助 (尤其珠橋回程可以叫多一飛)

eric278 發表於 2023-6-1 21:24
忘記了今年RPP建議A43, A47X加經大橋香港口岸？

A47X RPP夠話3月中會開返原本班次啦
A47X 2020年RPP夠話會加經口岸啦
唔只冇加經3年，而家連延長時間嘅影都唔見
你嘅機管局又駁回建議？

arfung 發表於 2023-6-5 09:39
聽過有朋友分享：
佢住大埔通關後要經常往返澳門工作，是用珠橋通勤常客。他原本多用A31/41轉E41(青馬)，但 ...

如果大埔去程，E41 入東涌轉 B6 仲平過青馬轉 A31/A41

車程都係差無幾