[690S變種] 建議開辦601S及619S

背景:
690S之開辦，證明巴士線如果採取"點對點"直達，一樣大受歡迎。因此，建議以690S為藍本，在市區只停四站(或更少)，務求乘客盡快逃離(或到達)市區，維持巴士競爭力。

建議:
1. 開辦新巴 601S，單向由寶達往上環，經秀茂坪
2. 開辦城九619S，來往順利及上環，回程加停秀茂坪
3. 601，601P，619減班，抽調資源予619S

601S:
寶達邨  $15.8
(613A原線)
上秀茂坪
(將軍澳道，東區海底隧道，東區走廊，中環灣仔繞道直達) **
皇后像廣場  $6.9
砵典乍街
租庇利街
林士街

**:可改經啟田道沿途不停站

班次:
07:55，08:10 (601*1+新增*1)

619S:
往上環:
順利邨  $15.8
(619原線)
天韻樓
(將軍澳道，東區海底隧道，東區走廊，中環灣仔繞道直達) **
皇后像廣場  $6.9
砵典乍街
租庇利街
林士街

**:可改經啟田道沿途不停站

班次:
08:00，08:15 (619*1+新增*1)

往順利:
林士街  $15.8
德忌利士街
怡和大廈
政府總部
(中環灣仔繞道，東區走廊，東區海底隧道，將軍澳道直達) **
上秀茂坪  $6.2
(11C原線)
秀樂樓
寧波第二中學
(619原線)
順利邨

**:可改經糖水道及渣華道沿途不停站

班次:
18:05，18:25 (由601P)

601:
寶達開:
07:30-08:30   10
其餘班次不變

601P:
上繁不變
林士街開:
17:20，17:45，18:05，18:30，19:00

619:
順利開:
07:52-08:37   9
其餘班次不變

歡迎討論

619本身已有619X
601試下無妨

601S老早就要開
秀茂坪朝早都仲係得601P

kay 發表於 2023-5-24 06:44
619本身已有619X
601試下無妨

619X由北角碌到上環，對中環而言並不夠快捷，加上該線長期頂閘，分流頭站乘客去619S，增加619X運載力

呢個建議應該都係流於FF階段, 690S 694S係因為新幹道通車而出現.

秀順住左人四五六十年, 除左城新較積極, 例如2000年代城巴大幅加強619系服務, 率先加入601P回程, 做大過海個餅, 九巴唔會咁好心機同你搞好聯營, 因為城新食正最佳時段, 九巴只會在頭/尾車積極開快/慢食對家客.

其實如果619四順+601秀茂坪一齊做之後入灣金中上咁掃(641) 谷足8分一班 會唔會更理想？
灣中灣北大把魚 佢地對谷密不可或缺

時段 個人認為用15分鐘短時段會三邊最高利益 可以自由選擇15分鐘內開1-3班車 又唔係好似梅花間竹咁對加班unflexible 又唔係好似長時段咁兩巴一個旺一個靜