[路線消息]
九巴87K, 87S, 900減班
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錦英, 富寶, 錦龍, 利安及雅典居, 他們會就時間搭87S, 因為遠離馬鐵站。只是87S脫班/ 區內返學先搭87K。
87K 朝早返大學的, 最多客上車只是耀謙樓。
87K馬市特車幫正線回車快些, 因為朝早多私家車離開頌安, 班班車等1-2次燈位先出到去曾壁山中學, 實脫班脫得好勁。
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投機選擇都好正常、晚間用車本身唔會多得過放工時間（even小巴佬都會泊一堆車喺站頭)、87K減定唔減都好難影響到啲咩，加上深夜87K嗰5班特九巴一定走唔甩要開，佢咁做最多收早一部車、補少啲水咁解。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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你呢個講法岩一半
900做得個半個週末
我唔知佢點解可以星期日唔開車
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其實900除左開紅日朝早去灣仔同夜晚返白石角外, 其實都可以試下紅日朝早開車去白石角, 下午開車去灣仔, 吸下去郊遊既客
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我個人寧願佢周六周日 每個方向各提供3-4小時30分鐘服務,都總比現在周六的班次服務要好
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錯字連篇
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YY487 發表於 2023-5-24 12:19
其實馬鐵係咪真係咁廢？開咗咁耐但87k早繁仲拆到三條線駁火車
大學站條龍任何時候都有大堆人，上水到大埔入馬鞍山要去到大圍先轉到車其實好惡啃，大埔條廢線26就更加唔使提，所以87K仲食到呢批客。 |
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673都可以儲到大老山轉乘客，其實900落下宣傳，咁黎做青沙過海駁腳半全日都有得諗。當然白石角個pool無粉北上水北咁大，但係駁腳唔係無得試。最好假日入埋銅鑼灣。
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咁佢依家咪用行動證明唔睇好
唔好客唔加強服務亦係合理
見過D人做研究都有咁既論述
唔係下下玩潛力論就得
兌現唔到就算衰一次都已經令潛力論玩完
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世界很簡單 人類很複雜
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ky927 發表於 2023-5-24 17:25
673都可以儲到大老山轉乘客，其實900落下宣傳，咁黎做青沙過海駁腳半全日都有得諗。當然白石角個pool無粉 ...
至少週末落銅鑼灣而唔入會展，希望多少少街客。
會展而家東鐵直到，900做頭/尾站冇得做 |
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