港鐵去羅湖口岸沒$2優惠，但是B7/8有
而且蓮塘口岸去北區用79K車費最低$6.4，足以夠吸引一班人轉用
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本帖最後由 GM 於 2023-5-26 10:48 編輯
B7 居然8分鐘一班排5百人以上
九巴79k直接開粉火起載
正車+起載車（ETA 沒顯示）合共約10分鐘一班
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常備TCU 出行唔洗怕
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08x200-201 發表於 2023-5-26 10:54
城巴今次有開B7粉火循環的班次去清客嗎？
睇eta顯示有唔少粉嶺站起載去口岸嘅班次，上水開應該都只係雙位數班次，個位數班次係連埋粉嶺站起載特車 |
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有都無用
B7粉火應該要兩部一齊上客先夠
依家日間部份時段九巴在北區載人去蓮塘仲多過城巴
比條專營線都可以做到咁
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常備TCU 出行唔洗怕
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價錢問題
唔計兩蚊客，B7去蓮塘來回都無一程上水去羅湖咁貴
兩蚊客 B線兩蚊 港鐵半價 所以誘因更大
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本帖最後由 YouTime 於 2023-5-27 16:14 編輯
遲早城巴都要新界東整番個廠,仲要遲D都同新巴合併要負責埋680/682/798
依家又多左兩條B車 |
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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YouTime 發表於 2023-5-27 15:46
遲早城巴都要新界東整番個廠,仲要遲D都新巴合併要負責埋680/682/798
依家又多左兩條B車 ...
北都咁多地比一塊城記啦 |
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其實B7都做得唔係好
B8要7天服務其實要諗諗
車同人得咁多
邊區找數答案又係明顯
不過北區城巴只有78X 79X叫做每日服務
而且班次又唔係多都收唔到車比B7
唔似將軍澳開790 793 795X
有事就793 795X 796X齊齊拉疏班次 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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