西記West 發表於 2023-6-3 16:32
天恆三寶要互相order 互相救火
276A 265B既字軌都有機會做265M
巴典有天恆用車限制，當然你可以話佢錯
今時今日，要成邨所有線所有掛牌去就其中一條線用車限制更聞所未聞 |
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265M 下繁由荃灣入天恆嘅短途車可以用 12800 直入天恆總站。但同時間 276A 只有天富起載特車可以用 12800。
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灌水無罪 腦霧有理
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AVBWU291 發表於 2023-6-3 19:05
265M 下繁由荃灣入天恆嘅短途車可以用 12800 直入天恆總站。但同時間 276A 只有天富起載特車可以用 12800 ...
如果天恆用到12.8，我諗69X就唔會亂派12.8，不過其實天水圍有好多路線都需要調總站來配合派返12.8，如果唔係爆廠嘅現象會越嚟越勁，例如269D天宣同269M天恩對調。 |
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本帖最後由 KM8453 於 2023-6-3 19:54 編輯
講開調總站，好應該考慮下 69M 同 265M 呢組線。
1. 荔景地區可以搭 69M 直接到天水圍站、新北江、銀座，比 265M 直入天北更有用。
2. 69M 逆向班次比 265M 好。依家夜晚 265M 班次成日跌到落去 30-35，69M 做麗瑤嘅話，班次一定更頻密，對麗瑤居民歸家有好處（夜晚荃灣、葵興、葵芳上山）。
3. 荔景地區成日鬧巴士服務唔好，搬 69M 上山可以回應居民。既然 69M 比 265M 各方各面都更理想，69M 搬返上去可以叫「做左樣嘢」，九巴應該積極考慮。
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都好啵橫掂69M都不能用12.8米送它上麗瑤又可以保留呢條老人邨特快$2落荃灣問題而且原有乘客又可用原價轉乘解決.
btw,講到尾叫運吉盡快解天恆邨紅巴不能全日用E6X和鐵巴860問題先致有得諗,否則互搬總站又解禁唔到用長車倒頭來都蹤氣.
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69M 日日都行緊12米8
唔熟運作麻煩做多D 資料搜集
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天恆邨總站曾於因為濕地跑步期間屎水967與長勝E37係用63系,UV6X於呢個總站掉頭,所以唔存在用唔到12.8米問題.(只係全日未有線係到用過大車)
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本帖最後由 lsc04d11 於 2023-6-3 23:59 編輯
咁鍾意調總站 不如69M/265M/269M（or包括269A/P)其中一條 同68M調丫 咁多客鍾意轉265M 縮左去荃灣就可以密番啲....hahahaha (唱歌mode KMB轉車站 轉車站轉車快 轉車更愉快） |
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黎緊有新 265P 荃灣站開
呢度有人忘記左當年係建議265M 269M 合併件事
如果唔係不了了之今日兜餐死
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上面橙蛋大師兄講過 265M 特車可以入天恆，但 276A 正線又唔用 12.8，根本就係醜巴自己多重標準。
1. 事實上 265B 早繁曾經用過 12.8，仲要係 K76 坑開車。試問如果天恆用唔到大車，點解跑步改道時個總站逼上加逼，各公司啲 12.8 米不論有無 RAS，一樣無穿無爛轉到出去。
2. 至於係咪要三寶 100% 換曬大車呢？我自己都覺得有待商榷，最少 276A 班次頻密搭夠可以維持現狀。然而 265B 同 265M 呢兩條垃圾，臭名昭著，差絕新界，絕對應該擺喺 priority list no. 1，好好處理問題。
3. 之前另外聽過一種謬論，話天恆唔夠位泊，所以唔用 12.8。我個人覺得呢點極度欠說服力。依家早繁大量三寶巴士長期係濕地公園路候命，如果總站真係唔夠位，啲大車咪出去等開車囉。一到非繁晚間，B 同 M 仔表定班次本身都疏到 high high，兼夾日日收車脫班，啲坑成日都吉嘅，何來唔夠位。
結論，垃圾公司唔知醜就係唔知醜。🤮
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樓主
