行會通過五間巴士公司加價申請

clivetock 發表於 2023-5-31 21:57
流水線問題在於大部份人都唔係坐全程，如果就咁用全程距離以至行車時間話要加多啲，好大可能會趕客，尤其 ...

理想主義冇乜用
我比較偏向現實主義同睇有咩誘因比巴士公司，甚至有咩誘因比乘客
市區平均車速越嚟越低同兩蚊長途客車呢兩把大刀下，而遊戲規則唔改的話，市區流水只會無止境地越做越縮

1372mm 發表於 2023-5-31 22:02
劃一加$2根本唔合理，憑咩要短途客補貼長途客？劫貧濟富？

無人話要補貼長途客
而係絕大部份市區短程本身都蝕緊錢
你掉轉咗講係而家長途補貼緊短途
真係劫富濟貧緊

ccchhhuuunnn 發表於 2023-5-31 22:18
無人話要補貼長途客
而係絕大部份市區短程本身都蝕緊錢
你掉轉咗講係而家長途補貼緊短途

短途線例如城巴10有好多水客
未必蝕甚至有機會比部分長途更賺

Anyway巴士公司冇公開每條線營收數據

UA2892 發表於 2023-5-31 22:23
短途線例如城巴10有好多水客
未必蝕甚至有機會比部分長途更賺

冇數據但睇近年兩間公司對長途線同市區短途流水嘅待遇大概都估到個趨勢
當然唔會一下drop to zero但好做嘅市區流水短途只會越嚟越少

ccchhhuuunnn 發表於 2023-5-31 22:08
不嬲都唔係劃一
百分比都係平均
可以加多過百分比可以一毫都唔加，尤其係特別線

所以咪唔使你套咩so call"劃一"囉
一直都可以你眼中平價線加多D
長途線加少D甚至唔加都得

好過你同人講劃一加5毫
但ABCDEFG線就加1毫就得
明明可以彈性都唔要

1372mm 發表於 2023-5-31 22:04
31號可以用雲閃付App搭車，第二程起每程慳$2

係喎，都唔記得有呢樣嘢（好少斷月票，所以冇留意）

Snoopy@FB8617 發表於 2023-5-31 23:51
所以咪唔使你套咩so call"劃一"囉
一直都可以你眼中平價線加多D
長途線加少D甚至唔加都得

本身就可以有彈性
但攪到咁複雜冇好處，反正都要加
Let say 95%路線全部加五毫已經好照顧各方不同所需同目的
簡單複雜化唔知為乜

ccchhhuuunnn 發表於 2023-6-1 00:32
本身就可以有彈性
但攪到咁複雜冇好處，反正都要加
Let say 95%路線全部加五毫已經好照顧各方不同所需同 ...

就係反正都係要加
你覺得巴公唔想中途線/長途線都加到盡咩?
幾時咁唔識為巴公著想?

Snoopy@FB8617 發表於 2023-6-1 01:00
就係反正都係要加
你覺得巴公唔想中途線/長途線都加到盡咩?

你個「盡」assume咗個「盡」係用同一個百分比計出嚟先有剩餘先唔盡啫，唔係呢個玩法就冇得咁assume啦吓嘩？
唔係呢個玩法仲邊有呢個盡？你批到個「盡」係兩蚊咪兩蚊囉。你嚟搞笑？
屎水冇諗過就唔會自己咁樣申請啦
自己嫌自己加唔夠盡？

講經咩，都話咗唔比咁玩

ccchhhuuunnn 發表於 2023-6-1 01:04
你個「盡」assume咗個「盡」係用同一個百分比計出嚟先有剩餘先唔盡啫，唔係呢個玩法就冇得咁assume啦吓嘩 ...

諗野不妨深入D人地批就睇加權%加幅
短途多客線做"劃一"加幅
反轉頭即係拉低長途線加幅
例:5B/930X都係加$2=5B加$0.5,930X加$4
長遠個個都吹到港島變死城
巴公派唔係應該著緊長線加幅先啱咩?