政府原則上同意港鐵氫能源有軌電車試驗項目的申請

魔雪巴士頻道 發表於 2023-6-8 23:12
到時咪有兩款地台，月台點設計？定係新車淨係for新線？

係，試行期間會在建安站月台後面起多個低地台月台。
將來如果真係玩MFO每個站都要咁做。

假如氫氣輕鐵真係成功，其實跑道區係有望出現轉機。

tonyng 發表於 2023-6-8 23:16
內部用呢個字去形容asset life expired，諗緊仲用唔用錢去續（都唔平）。

睇個呢個Terms似係財技嘢咋喎

tonyng 發表於 2023-6-8 23:16
係，試行期間會在建安站月台後面起多個低地台月台。
將來如果真係玩MFO每個站都要咁做。
...

呢單工程唔係MFO咁簡單, 係比重鐵換車工程複雜10倍
重點係低地台而非氫能, 因為所有月台都要obsolete/重建
但如果最後換車都係揀返高地台, 相信只有祖國廠先肯接單 (全球現有高地台輕鐵一隻手數得哂)

(P.S. 我係另帖好奇問下1期車未來去向, 竟然咁快得到眉目,
如果真係輕鐵大換血(換低地台), 倒不如行506模式, 向九巴城巴買將近退役巴士做締代路綫, 輕鐵停最多兩年大改迼)

魔雪巴士頻道 發表於 2023-6-8 23:12
到時咪有兩款地台，月台點設計？定係新車淨係for新線？

如果新車可以配合到，咁洪水橋、元朗南都可以考慮氫能輕鐵，直通屯市、大馬路。

08x200-201 發表於 2023-6-8 17:07
唔知道港鐵會從邊度采購氫能源有軌電車？中車四方？定鋪鎮？

話唔定揾一列高明區現代有軌電車(即係首帖相裡面果列) 優化下供電借俾港鐵慢慢試
唔知部車係現時流行嘅雙頭還是 繼續用單頭?

Deleted

係咪 8:57 張模擬圖？https://youtu.be/Zjonh5Ouwuc

himchan 發表於 2023-6-9 08:26
係咪 8:57 張模擬圖？https://youtu.be/Zjonh5Ouwuc

但係架野有集電弓

tonyng 發表於 2023-6-8 23:16
內部用呢個字去形容asset life expired，諗緊仲用唔用錢去續（都唔平）。

但想請教重鐵會唔會有呢個問題？