九巴30x 2023年6月19日起修訂班次

Ricky403 發表於 2023-6-17 22:58
感覺荃灣區過海計回程直接返歸嘅客其實少一截
934每日都係去程做得多客過回程
搞得成去程都算係咁啦

九巴應該好後悔當年縮短934同935
935都尚且有936 cover
934...依家都冇乜機會入番去銅鑼灣

至於961...咁重槌只因為對家有962系
九巴想用屯轉打殘佢啫
荃灣又冇類似嘅轉車站

JX9097 發表於 2023-6-17 23:36
九巴應該好後悔當年縮短934同935
935都尚且有936 cover
934...依家都冇乜機會入番去銅鑼灣

我諗紅巴要將934+934A非繁合併行走並大幅Sell"眾安街/大窩口轉車站"用處先致考慮重回銅鑼灣搶對家930X堆客,不過這樣會倒走西約直出堆客重返紅頂.

castanopsis 發表於 2023-6-17 02:29
下繁30執埋39M啲毛仔，係會頂閘上荃景圍
但我好認同呢條30唔係荃景圍想要既嘢
當隔離西約條40都養到批客， ...

麗瑤落荃灣，住最上面果幾座已經搭緊40P／42C（視乎荃灣邊度）～
麗祖分家唔會搵天水圍線，
因為唔係所有人都去青公沿線～

而且，返麗瑤／祖堯方向，
265M同269M係唔入葵芳站／新都會廣場一帶～

咁其實30同32H都叫做兩條全日線，
係有想像空間去做好佢地，因為30分或以上一班車都有人肯等～
問題都係出自走線，32H開線後，30唔再需要出到長沙灣～
32H兜樂悠居問題，係可以行沙咀道上大河道北解決，但無左熊貓個站～

Ricky403 發表於 2023-6-17 20:48
沙咀道行車慢，青公站位差，想快少少又博有客上係得楊屋道
楊屋道算唔算近西站兩睇，以北嗰堆其實穿公園 ...

沙咀道西行好難頂
但只要唔好學930X咁兜如心，東行交通狀況係可以接受
掉返轉，青公東行要過橋站位差，但西行熊貓酒店眾安街，係好方便
30X去長深荔油旺，鬥唔過荃灣線但方便過西鐵，行楊屋道好make sense
尖咀特快唔同，巴士快過荃灣線但打唔贏西鐵，似乎應該專注返沙咀道/千色店？

至於紅土，假設 紅繞>半島>中港碼頭 咁上公路
計過車程，紅磡上車27分鐘到龍德街，34分鐘到眾安街，行車時間拍得住地鐵但行少好多
朝早北行加士居道天橋暢通，尖沙咀又無客，就更加可以考慮紅磡一站直飛龍德街

JX9097 發表於 2023-6-17 23:36
九巴應該好後悔當年縮短934同935
935都尚且有936 cover
934...依家都冇乜機會入番去銅鑼灣

假如 936 全日，又學 40P 咁拉去荃灣西站做總站，
咁未用 936 名義開分支出黎，呢條路對家黃公司都係咁玩，962/967/969 系玩到出神入化

Ricky403 發表於 2023-6-17 23:21
而家睇234X縮九龍站無太大用處，行車時間慳唔到幾多
尖沙咀塞嗰陣九龍站附近啲路都受波及，唔可以話無用 ...

234X 本身走線唔慢，尤其荃灣基本上都已經叫行完西約直出咁濟。
反而 30X 兩邊都兜到七彩，改 30X 係正路，只係補償方法乜都冇過唔到。

當年佢地個心態好明顯就係求其過到就過，過唔到就算。
CUT 41 都搞左 n 年先搞得成，934 系全日最起碼聽過呢兩年都有入紙先係 TD 唔批，30X 特快一年就算就見到佢有冇心去做。

JX9097 發表於 2023-6-17 21:35
西約肯放手？
同埋荃景圍印象中都迫迫地
A38都冇位放咁滯

當 40 都係搵街位做總站 o既時候，
咁我又唔見得荃景圍搵唔到街位出黎。

反正九巴/連輸署咁多年都係虐待荃景圍，講咩都係哂 GAS

AVD1 發表於 2023-6-18 05:09
當 40 都係搵街位做總站 o既時候，
咁我又唔見得荃景圍搵唔到街位出黎。

有冇去過荃景圍嫁？
山頭多斜多彎多死車兼只得雙線單向或各單線雙向又冇巴士彎
可以邊到揾個街位出嚟？
無一忽有40個麗城總站咁闊落

石頭 發表於 2023-6-18 02:42
麗瑤落荃灣，住最上面果幾座已經搭緊40P／42C（視乎荃灣邊度）～
麗祖分家唔會搵天水圍線，
因為唔係所有 ...

小巴鹹田街開車
除非真係幾步都行唔到，否則已經叫做合理覆蓋沙咀道楊屋道多客位
反而去青公/荃灣站稍遠，咁265M/269M雙向分段做埋，似乎最方便到荔景山街坊

新都會有條91A
當然我都同意32H可以改線去補窿
你話經埋沙咀道方便老人家都可以考慮
但重點係我覺得30無必要繼續hold住咁多部車去做呢個位
呢個case小巴又唔似載唔曬

AVD1 發表於 2023-6-18 05:02
假如 936 全日，又學 40P 咁拉去荃灣西站做總站，
咁未用 936 名義開分支出黎，呢條路對家黃公司都係咁玩 ...

936落荃西都掂唔到荃景圍喎...