其實巴士逆通勤都減到 20-25，夜後都減唔少，
某程度反映左市面社交係早左收工減少活動
應該提早收車合理
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平心而論, 黨鐵嘅服務時間已經長過周邊地區好多
亞洲有咩地方1am仲有地鐵搭？
如果縮時真係可以改善到鐵路安全嘅, 個人認為可以
***前提係提供返相應嘅深宵公共交通, 唔係叫人喺市區等35分鐘一班N122, 或者去xx轉車站買大細 |
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kei_hk 發表於 2023-6-21 17:06
我估只係會星期一至四會提早收車﹐星期一至五就延遲開始服務。
星期六﹑日及公眾假期就不變﹐保持現有的 ...
應該用N8P或者N41X做法, 收貴價但有返相對直接嘅走線
睇返日間線0030後嘅客量, 巴士公司應該唔想再延長服務時間 |
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削減服務時間都叫合理？香港係一個不夜城，新鐵路可以考慮起三軌，咁樣就可以「服務長 同 維修好」兼得，達至雙贏
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鐵路系統開始老化就預左要返多d時間去做維修保養
祖師爺個個周末都有planned engineering works，甚至早半年就排好晒公開貼出黎
睇下龜鐵有無咁公開先 |
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外國經驗係周末先黎早收遲開而非上班日
而且佢地習慣係長假期先黎編排全日運休嘅大型維修、升級工程
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倫敦有星期五六嘅深夜鐵路
港鐵而家未能服務測宵客仲要削減服務？
歐陽伯權唔搭開地鐵緊係口響
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祖師爺星期五六晚有Night Tube
一樣可以因為維修而暫停
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