[路線計劃/RPP]
西貢2023-2024RPP結果
[複製鏈接]
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九巴製造偽命題啫
298X啲車喺邊度嚟？
九巴想做，點都嘔到架車出嚟
九巴唔想做，一架車都拎唔到
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種咩因咪得咩果，走線 班次 服務時間 價錢 宣傳 轉乘 等等成個package做成點，乘客自然會揀搭佢定搭對家，唔使我放唔放過佢喎 |
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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無錯，種咩因咪得咩果
咁多條坑口直出乘客量都差，巴士公司睇定啲都好正常
好似之前有班人成日爭取 91S 延長
依家延長咗，唔知每日除咗司機，仲有無人一齊過隧道呢？
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- 如果巴士公司「睇定啲」睇到只開17:30一班298C，到時客量點就真係要揾返策劃部喇😂，除非有班巴士死忠幫到佢
- 係呀，頂閘都客量「差」嘛，黃昏搭吓297就知咩叫頂閘，朝早搭吓98D亦知咩叫多人，97客量亦不俗
- 91S將轉止步唔入市區，亦冇690轉乘計劃，咩安排自然可預期咩客量，但都歡迎你每星期上來分享吓實況
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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咁多絛? 有幾多條?
98D 特唔見得差, 297 都符合應有表現
好我唔會話好標青, 但唔見得差
坑寶半山, 有邊條叫"好"?
山上成人話有坐車"需求", 靠佢有邊條線唔死?
690, 98C 靠佢地先己, 客量隨時連297 都不如
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本帖最後由 3ASV174 於 2023-7-12 00:45 編輯
呢排坑口風向似乎都好鍾意將 98C 690 山上面 3 條邨既客拆出黎，特別係將 98C 寶達同翠林都要分開計
似乎佢地都知道山上有客，你恰康盛得 5 座樓我明，但翠林都吹到少客過坑口又過份少少
如果咁計，97 98D特 297 都唔係只係做坑口
計只做坑口然後直出之流既 98B，其實客量咪仲衰過同時段 95M，都唔知有乜好吹噓
況且一向山上面都無乜意見要 690 改道，亦無人介意自己要上左 98C 先，然後喺車上面望住寶達秀暉樓大上大落，
係坑口先一日到黑嘈之巴閉，要自己上完車架車就直入隧道，一出隧道就自己要第一個站落車，但係自己又唔夠客
其實坑口人口，同翠林康盛寶達南邨加埋只係差唔多，但坑口仲要有個地鐵站喺正中心，山上都唔夠客嘅話，只做坑口就死到直一直添啦
不過坑口唔夠客得黎同親人夾都要自己做直出嗰個，唔肯學下翠林咁，俾寶達上埋車先再上跑道，或者俾寶達落先自己之後落，咁就難搞啲囉
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其實係㗎，798A都係改完道客量先叫好咗少少，只不過開咗97之後分流咗d客，93P 95M 98P NR26 NR28 呢D就更加唔講啦🤣 |
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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從來冇聽過坑口有人介意喺車上睇住 秀茂坪個將轉巴士站 同 寶林個景榕樓巴士站 大上大落哦，正如康盛花園上車路經寶達同秀暉樓 |
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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又真係從來未見過 97 98B 98D特 798A 尾站，即係坑口頌明苑個站有好多人上車
將轉繁時又頂盡都係 10 零個上落，唔會好似寶達同秀暉樓個站咁一班可以上落 50-60 人
既然無乜人上落，坑口又點會需要介意將轉上落慢？佢地介意既只係入隧道前，最後個站係咪坑口頌明苑，或者坑口明德邨，定係坑口銀澳路
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咁唔介意咪冇問題囉，所以98C冇人嗌佢秀茂坪路過不停站，97亦冇人嗌佢景林路過不停站
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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