綠白橙車陸續貼新LOGO 擬南區增拍卡機推雙向收費

新巴城巴將於7月1日（本周六）合併並統一為城巴，意味新巴品牌25年歷史終結。距離兩巴合併不足一星期，新巴城巴指正進行巴士「改造」工作，將約700架綠白橙色的新巴車輛，在其四邊覆蓋上城巴標誌，並更換牌簿及行車證，務求在七一起全部轉為「城巴」。

新巴城巴稱，合併後初期乘客只感受到新巴車輛及車長站長均轉換為城巴標誌，合併後的協同效應將逐步浮現，包括透過整合路線、靈活調動車輛等增加營運效益，由以往部份線路20至30分鐘一班車，可做到繁忙時間8至10分鐘。該公司指大部份新巴車長已簽約過渡至城巴，並透露正計劃在南區安裝八達通拍卡機，以便實施雙向分段收費。

新巴將於7月1日併入其姐妹公司城巴，城巴高級企業傳訊及市務經理曾安廸表示，兩巴合併初期對乘客影響不大，即時只會見到原來新巴車輛再無新巴標誌，由城巴標誌取而代之，而原來新巴車長及站長制服亦會換上城巴標誌配飾。他指合併後的協同效應會慢慢浮現，例如過去有不少路線相同的新巴及城巴路線可作整合，由以往20至30分鐘一班，加密至繁忙時段8至10分鐘一班。

至於對營運而言，他稱合併最大問題不外乎前線及後勤，其中後勤團隊早在3年前公司易手時已整合成一間公司，但前線團體礙於專營權規限而不能作變動，包括車長及技工在內的職員，「新巴只可做新巴（工作）」等。

他提到未合併前因分屬兩個不同專營權，倘新巴有車故障，即使附近有閒置城巴車輛，也不能調動替代，需由車廠調撥總站的新巴車輛接手，令處理時間增加，「雖然各自有700架車，但就無1,400架車嘅規模效益」，合併後則可靈活調動兩巴車隊提高效益。

不過，曾安廸稱公司暫未有預計合併後實則節省成本，「冇（預計）銀碼，但更多係啲無形成本，唔可以量化，實際需要睇合併後營運情況」。他指，合併後將有更多空間增加效率、包括港九新界的車隊，可提高競爭力與其他專營巴士爭奪新線，並稱公司有意投標大埔十四鄉及觀塘安達臣道巴士路線。

至於路線合併情況，他指路線變動需逐年向運輸署提出巴士路線計劃，並由署方審批，故並非合併後即時整合。他稱正計劃整合較多重疊路線的東區，又指早前整合南區路線，整體營運成效增加，客量亦增加10%，未來計劃在南區增設八達通拍卡機，以便實施雙向分段收費。

新巴員工7月1日起將併入城巴，並需簽署新合約。曾安廸指現時大部份新巴車長已簽新約，部份未簽的車長或有其個人原因，例如即將退休等，相信七一起絕大部份車長均會過渡成為城巴車長，其原來待遇、年資均不受影響，「只係轉揸城巴車」，今年年底前也會推出統一的新制服。

他稱，因當年新巴接收中巴時，曾承諾一批車長保留原來中巴編更安排，故兩間公司編更或有差別，公司與工會商談後已答應三年內不變，並利用該三年作緩衝期，並商討出雙方可接受的方案，以便統一公司編更。他指目前已成立內部委員會商討，成員包括管理層及工會代表。

目前該公司正進行新巴「改造」工作，城巴項目經理（專營權合併）鄧兆傑表示，工作人員早於一個月前，陸續為約700架綠白橙色的新巴車輛，用城巴標誌貼紙覆蓋其車身四邊的新巴標誌。鄧指稍後會安排噴油，新外觀早前已完成公眾投票，公司會在7月1日公布最終內部投票結果，並陸續進行噴油，料2025年年中完成所有噴油工作。原有城巴則暫不會換「新裝」，僅需要大維修時才會噴油。

另外，鄧稱現時新巴車上的行車證、牌簿以及電子顯示屏都會換上城巴系統，並會顯示合併資訊等，務求在7月1日起，全線車輛由新巴轉換成城巴。

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唔怪得合併會上癮
原來有正面影響

並稱公司有意投標大埔十四鄉及觀塘安達臣道巴士路線

想知道皇后山和54區都搞唔掂的情況下，仲有信心去投新tender？

城巴高級企業傳訊及市務經理曾安廸表示，合併將有利於拓展開辦新的巴士路綫。他透露，城巴即將推出連接港島東西區的特快服務專綫，亦將透過合理高效的資源整合，將路綫拓展至新地區，包括新界北和九龍安達臣道。曾安廸表示，希望透過合併，整合原有路線之餘，亦可騰空增設的新資源，提升車隊競爭力及達致「交通靈活性」的新目標。

安達臣城巴中咗？

kay 發表於 2023-6-26 08:04
唔怪得合併會上癮
原來有正面影響

以38、42爲例，對華富來説以前等42很久才一班車，現在38班次比42頻密，又不需要行香港仔大道，可以快點上車之餘亦快點到達目的地。置富居民則多了車，不需要在街上等太久，上了車涼冷氣繞華富，類似將軍澳居民坐290A出去。
今天曾安迪這樣説，也算回應坊間對合併路線的質疑。

例如過去有不少路線相同的新巴及城巴路線可作整合，由以往20至30分鐘一班，加密至繁忙時段8至10分鐘一班。

本身20-30都係冇客想陰乾，又何來可以加密到8-10咁誇張？
定又係先俾甜頭，俾完隔一兩個月又打回原形？

幾時會合併12/13兜勻成個西半山呢？

GA6749 發表於 2023-6-26 09:51
本身20-30都係冇客想陰乾，又何來可以加密到8-10咁誇張？
定又係先俾甜頭，俾完隔一兩個月又打回原形？ ...

https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news ... 0626_00822_001.html

這篇報道則説是指南區。

我覺得將來4號車只要應付到原有48上學上班、放學下班時段就OK，反正多了車接駁地鐵，對華富邨也有得益。

08x200-201 發表於 2023-6-26 09:13
想知道皇后山和54區都搞唔掂的情況下，仲有信心去投新tender？

十四鄉和石礦場最大好處是真的完完整整一個網絡，不像皇后山、54區預先找個別營辦商開支線入去做，其餘才招標，弄到惡性競爭，居民受苦。