樓上唔少有見識過甘泉街總站都知道真係有場地問題，但係唔少人完全唔當一回事？
當年柏景灣孖坑得嚟又夠長，甘泉街又短又細，真係4架入曬去已經無位擺多架。 |
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toyl 發表於 2023-6-28 09:24
樓上唔少有見識過甘泉街總站都知道真係有場地問題，但係唔少人完全唔當一回事？
當年柏景灣孖坑得嚟又夠 ...
有心係可以安排車喺附近standby，只係甘泉街總站細有冇可能容納到咁多人，咪只做官方儀式開一班就算 |
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本帖最後由 12Lane 於 2023-6-28 10:09 編輯
neoplan720p 發表於 2023-6-27 22:53
班死巴膠其實同港女一樣，
都係鍾意儀式感。
「百貨應百客」
巴膠或者港女中意儀式感，商家佬咪做滿滿的儀式感比佢地，大家各取所需姐。弊在呢D巴膠都係成日滋擾到人，同埋總會發生秩序失控。人地鏡粉入馬場都冇話阻到D呀叔睇馬，但班巴膠喺馬場出面就可以搞到報晒警。
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第一次見到呢張通告真係打個突
「不少於4架」就聽得多
竟然將派車數量封頂 推人搭貴N車 都算小癲
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加開班次呢樣又真係對家做得好啲
起碼上得報嘅大日子 全公司全冷、70取消，都係滿足到市民、大家開心
如無記錯，部分路線全冷前最後一日甚至會因為太多人搭原本嘅班次，額外開架冷氣巴跟尾載走本來班乘客
新巴以前都會有類似告別活動 無論LV30或者DM28都好 的確得一架車做唔到咁多人客
咁就用預先售票/抽飛去做
處理上亦比970X事先張揚只開四架車，同埋令平時坐開last王班客仔上唔到車理想
話就話有N車，但970X都好多位N車去唔到
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本帖最後由 932gz6061 於 2023-6-28 12:46 編輯
搞清楚個本質先
厹4條線全冷散晒落4條線到，終極尾車點都會多人少少，但仲有其他線有得揀，仲要本身有幾款車，你可以揀龍/富豪坐
今次所有人重點一定係最最最後個班車，一定會有一架塞爆，一係就安排4架車一齊開一齊行到尾唔好加車
問題黎了，如果屎水唔開定4架車數做開口牌，你只要私一架入黎你就出事，個個都一定唔走，唔會上前面安排好的車，等睇你邊架先係最後一架
有時諗野唔係話清晒膠就算，唔駛諗埋巴士公司operation?
你唔打開口牌，見人數再決定係西九私入黎，大把人唔肯上，D膠同你等到第朝咁點?
你講定4架max，呢4架點都同你上爆晒，留低嘅人自己諗，起碼已經公開左講得4架，唔好怨天怨地
開多十架八架然後又話唔係告別新巴貼紙又唔上，咁想點?
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你唔好講到N122 N171係屎獨營先得咁好wo。
佢地可以去坐N368截的。
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970X 30個站放足30架車好冇?最後D膠一定衝上最遲開個架
諗下係咪真係咁辛苦?
係到發脾氣冇用的。
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本帖最後由 limited 於 2023-6-28 10:49 編輯
而家巴迷的數量比十年前更加多
11D ASV 都明顯有插隊亂象
所以板友講得啱, 甘泉街見到4架就係呢4架, 自己估算上唔上到車
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AVBWU291 發表於 2023-6-28 07:51
而家最 concern 嘅係甘泉街開幾多班車都好，實係總站上爆哂。咁中途站班客上咩？尾車嚟喎。
好喇，到中途 ...
當年 84M 都係咁 |
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