James116 發表於 2023-6-26 23:05
咁樣會唔會搞到好似中巴當年山頂嗰單嘢， 雖然開足車， 但係可能都滯留大量乘客於石澳
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性質上完全唔同，今次如果滯留就係自己攞嚟 |
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係自己攞嚟， 但係話曬都係因為'新巴'， 一陣要警察車啲人出筲箕灣就唔好啦
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當年中巴1.0好似係全部提早到0000收工，叫中巴2.0第二朝接手，依家中巴2.0肯0130先收工未已經遲左，等第二朝中巴3.0接手啦，中間好有可能係沒有服務
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James116 發表於 2023-6-26 23:20
係自己攞嚟， 但係話曬都係因為'新巴'， 一陣要警察車啲人出筲箕灣就唔好啦
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唔使, 兩個幾鐘攞嚟行龍躍徑啱啱好 |
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本帖最後由 da54 於 2023-6-26 23:55 編輯
當年專營權係 00:00 結束/開始 (因為無指明時間)，中巴所有原開 00:00 班次提早一分鐘於 23:59 開出，而新巴就負責 00:01 或之後開出的班次。如果唔計早開 1 分鐘同埋其他班次調整，基本上 1/9/1998 巴士服務係無出現過真空。
因為呢次經驗，後來政府將全部新續期的專營權指明交接時間為 04:00，以免一旦專營權需要交接時出現混亂，同時新巴專營權亦稍為縮短，變成 7 月 1 號到期，避開開學日。 |
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至於你們信不信？反正我信了
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參考 1998 年安排，只要班車係 04:00 前由起點站開出，部車未到終點站佢都係用緊新巴專營權營運。 |
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至於你們信不信？反正我信了
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當年唔同，當年係兩間公司，而家係一間公司。
所以 0359 前全部都係當橙巴處理。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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如果搭唔到970X, 平係咪應該係坐N122 去轉N170, 不過唔知趕唔趕得切接到佢返香港仔 （坐的士又太貴） |
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現時橙汁由黃衫接手只係同一公司合併啫根本唔駛搞到好像25年前噤要大囉大鼓地接更啦,所謂尾班車只係個品牌完結的象徵式意義.
btw,留名當日多條善橙線尾車都出現人潮兼無加班跟尾下或者暴動搞到上曬報和要狗車(警察)出動囉.
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tkglobe 發表於 2023-6-26 12:35
根本上所有路線都會正常行駛，而所有巴士而家已經係屬於城巴，所謂嘅尾班車純粹係一個儀式，對營運上係冇 ...
正解，咁嘅安排擺明係儀式需要。
斷估搭完970X落到香港仔，果幾班車嘅客應該會趕去搭3點幾嘅新巴真•尾車，又或者捕第一班城巴N8P。
識搵銀嘅唔爭在整幾班貴價N72S一條龍服務 |
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