將軍澳 A 線長遠而言應該等中九龍幹線通車後 , 直接改由將軍澳一日遊後經將藍同中九龍幹線直出三幹
觀塘就再重新洗牌一次
而家九龍東一帶拆到 A22 A23 A25 A26 A26P A29 A29P 出嚟 , 感覺上係亂做一通 , 但又收唔到科 ...
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但呢個樣已經唔係A29P要去做/考慮嘅事,呢條thread就集中講番將軍澳機場線啦
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本帖最後由 brianso198 於 2023-6-30 11:05 編輯
點解一定要屎水轉屎水先得?
無錯九龍公司駁腳錯係貴,但畀架60分班嘅你同無又有乜分別?
開咗但無人用,車綁死哂都唔知點搞
A23咪就係咁
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本帖最後由 brianso198 於 2023-6-30 11:04 編輯
都唔係,將軍澳機場點重組點都會影響東九
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將南同康城都已經發展成熟,將藍又已經通埋真係唔應該再等,無理由要咁大個區一係兜東涌後勤區一係兜山,
用類近694S+290E嘅走線其實都已經好直接
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直接但唔夠快 , 而家行完將藍要去機場其實點兜都唔係順路
龍翔道同呈祥道又成日食錯藥日塞夜塞 ...
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慈雲山個case話你知,有車班客都係落山坐A29
根本無分別
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