原帖由 238X 於 2007-7-5 23:57 發表 
但其實 11 主要客源係咩？
成日係佐敦道見到 11 號 D 車都唔係好多人。
11其實做流水客為主
因為佢收費夠平,班次又密
鑽石山<>黃大仙
鑽石山/黃大仙<>九龍城/土瓜灣
九龍城<>土瓜灣/佐敦
基本上都冇乜人會搭到佢去九龍地鐵站ga la... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 JX9097 於 2007-7-6 00:01 發表 
11其實做流水客為主
因為佢收費夠平,班次又密
鑽石山黃大仙
鑽石山/黃大仙九龍城/土瓜灣
九龍城土瓜灣/佐敦
基本上都冇乜人會搭到佢去九龍地鐵站ga la... ...
九龍站邊有人？我都唔會走去果度睇...
我係用緊彌敦道口前後比... 咁會公平 D...
問心，以而家頂閘先至有效益、路線又多既情況下，
流水線確實難逃縮班的命運。
(新城某 D 流水線開到咁密，某程度上都係因為線少)
[ 本帖最後由 238X 於 2007-7-6 00:05 編輯 ] |
|
|
推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
|
|
|
|
|
|
原帖由 238X 於 2007-7-6 00:03 發表
九龍站邊有人？我都唔會走去果度睇...
我係用緊彌敦道口前後比... 咁會公平 D...
問心，以而家頂閘先至有效益、路線又多既情況下，
流水線確實難逃縮班的命運。
(新城某 D 流水線開到咁密，某程度上都係因為線少) ...
去鑽石山方向
喺佐敦道商務印個站都有好多人上車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 JX9097 於 2007-7-6 00:07 發表
去鑽石山方向
喺佐敦道商務印個站都有好多人上車
確實是 (至少以前放學也常常見到) ，
但似乎未足以頂閘...
不論如何，我也相信 11 的環境不差，
不過前文最後一段的推想應該也十分重要。 |
|
|
推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
|
|
|
|
|
|
原帖由 238X 於 2007-7-6 00:11 發表
確實是 (至少以前放學也常常見到) ，
但似乎未足以頂閘...
不論如何，我也相信 11 的環境不差，
不過前文最後一段的推想應該也十分重要。
咁都係多得政府藍天啫... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 JX9097 於 2007-7-6 00:01 發表
11其實做流水客為主
因為佢收費夠平,班次又密
鑽石山黃大仙
鑽石山/黃大仙九龍城/土瓜灣
九龍城土瓜灣/佐敦
基本上都冇乜人會搭到佢去九龍地鐵站ga la... ...
又未必的，九龍城、土瓜灣的乘客可以在九龍站轉機鐵、東涌線。（雖然可以沿線乘E23、A22去機場） |
|
|
KE7782@27
|
|
|
|
|
|
原帖由 238X 於 2007~7~6 12:11 AM 發表
確實是 (至少以前放學也常常見到) ，
但似乎未足以頂閘...
不論如何，我也相信 11 的環境不差，
不過前文最後一段的推想應該也十分重要。
仲記得以前仲有黃大仙<>佐敦道碼頭既時期，
11每隔5-10分鐘一班都可以晌廟街果個站已經要企，
果陣仲係用3N，但依家客量真係大不如前，
依家去到九龍城晌繁忙時間有陣時見佢連窗口位都仲有好多。
[ 本帖最後由 dennislokawai 於 2007-7-6 00:32 編輯 ] |
|
|
youtube.com/c/dennislokawai
|
|
|
|
|
|
原帖由 JX9097 於 2007~7~6 12:24 AM 發表
咁都係多得政府藍天啫...
咁又唔好嘜都推晒落政府既藍天行動度，
11相比十年前客量的確跌咗好多。 |
|
|
youtube.com/c/dennislokawai
|
|
|
|
|
|
原帖由 dennislokawai 於 2007-7-6 00:30 發表
仲記得以前仲有黃大仙佐敦道碼頭既時期，
11每隔5-10分鐘一班都可以晌廟街果個站已經要企，
果陣仲係用3N，但依家客量真係大不如前，
依家去到九龍城晌繁忙時間有陣時見佢連窗口位都仲有好多。 ...
以前小弟仲住緊黃大仙嗰陣
真係好鍾意搭11...又快又密
轉眼就出到佐敦... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
