建議因應晚上客量稀小整合晚上9點後部份沙田區巴士服務

因板友建議重組晚間88K服務,
想到另一個可能整合晚間非繁忙時段區內線,
以及86A/86C晚間非繁忙時段長沙灣服務的資源整合路向

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 5&page=1#pid4948191

兩個初步建議：

1. 80K,83K,88K 整合
涉及重組路線：80K,83K,85,88,88K
每晚21:00後3條路線整合如下：

80K,83K,88K來回方向尾班車提早至2045
88A  顯徑<>黃泥頭
- 路線為88K(顯徑至沙田市中心,往黃泥頭方向繞經大圍站)和86(黃泥頭<>沙田市中心)的結合體
- 全程收費5.2港元，另增設沙田市中心往返黃泥頭雙向收費5.0元(依83K)
- 服務時間及班次：顯徑開(每晚)：2100-0000(20),0030
黃泥頭開(每晚)：2050-2150(15),2150-2330(20),0000,0030

85 每日2030起改為循環線運作(九龍城碼頭<>火炭(循環線))
- 路線火炭走線先停駿洋邨，經駿景園(樂景街)，再出禾輋，返回原線
- 每晚2235,2305,2335班次經火炭後,以新翠邨(九龍方向)為終點站
- 每晚0000班次以駿洋邨為終點站
- 每晚2210班次到駿洋邨後，稍為停留並於2310開出。每晚2335班次到駿洋邨後，稍為停留並於0035開出
- 增設世界花園往返火炭雙向收費5.2元(依88K)

85 班次(每日)：
九龍城碼頭開：2030,2055,2120,2145,2210
九龍城碼頭開，經火炭後返回大圍，以新翠邨為終點站：2235,2305,2335
九龍城碼頭開，以駿洋邨為終點站：0000
駿洋邨班次調節點：
2310(85九龍城碼頭開2210班次)，對應85火炭開出尾車
0035(85九龍城碼頭開2335班次)，對應原88K駿景園開出尾車

保償轉乘優惠：
88A來回方向新增與284的轉乘優惠，兩程共收5.0元
88A提升與85的轉乘優惠，88A(黃泥頭方向)轉乘85(火炭方向)，總收費

88 每日2000由中秀茂坪開出班次,以及2100後原先由大圍開出的班次,延長至新翠總站(新翠<>中秀茂坪)
- 增設 新翠往返沙田市中心雙向收費5.2元(依88K)
- 班次大概保持不變

2. 86A/86C 整合

86A沙田圍開出班次提早至2100開出
86C利安開出班次由2100開始繞經沙角街和大圍
86C全日下調麗豪花園往長沙灣分段收費至7.5元

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沙市返樂景街 兜完駿洋仲要有三班車食定時點
果到你話小人又未至於 睇落唔係咁易過

gu9434@24 發表於 2023-6-29 21:46
沙市返樂景街 兜完駿洋仲要有三班車食定時點
果到你話小人又未至於 睇落唔係咁易過  ...

沙市其實有港鐵, 小巴28K(雙向分段5.1元),小巴814, 駿景園村巴返樂景街,
在晚上11點前,沙田往返樂景街服務算多

對美林、新翠、隆亨、源禾路要搭85到駿景園就真係唔方便,但眼見唔多客

唔爭在郁埋285
反正85都上埋駿洋

只講一點
其實樂景街將會有A46，可以加雙向分段

大埔區方面，龍運亦有計劃加大埔頭往返大埔中心嘅雙向分段。