大埔區議會交運會2023年7月會議討論文件

石頭 發表於 2023-7-3 02:57
73X同73D應該想辦法正式分拆做兩條全日線～

全日唔會多咗資源,除非
做埋富蝶邨,應該將73D改成
眾安街<>城隧,加快回車,正如
74D模式做白石角但北行不用
入新蒲崗及鑽石山站。

kitarolo 發表於 2023-7-3 07:17
全日唔會多咗資源,除非
做埋富蝶邨,應該將73D改成
眾安街城隧,加快回車,正如

73D 食 43P 咪有資源

反正 43P 都拆到同 43X 無關係

B8係時候全日兼分拆

psypericarp 發表於 2023-7-3 00:20
樓主想提議開新線或者重組分別去西貢／北潭涌，307P 改去石澳，907C改經半山去華富？ ...

唔係，我意思除了73X及74X這些皇牌路線算係比較有得做，其他路線都好似比港鐵搶客而已，沒有其他意思。

天空之神 發表於 2023-7-3 08:12
73D 食 43P 咪有資源

反正 43P 都拆到同 43X 無關係

路線表列入面43p好似係跟43x，而且荃灣西站至城隧轉車站都一樣，點樣冇關係? 43s先冇關係，應該考慮73d食43s?

TD及巴士公司回應

要求於太和路B8往香園圍方向巴士站加建上蓋：
https://www.districtcouncils.gov ... TT_42a_20230707.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... TT_42b_20230707.pdf

建議放寬專營巴士進入林錦公路的車輛長度限制：
https://www.districtcouncils.gov ... TT_43a_20230707.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... TT_43b_20230707.pdf

改善廣福道轉車站運作安排：
https://www.districtcouncils.gov ... TT_44a_20230707.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... TT_44b_20230707.pdf

九巴說廣福道轉車站計劃多了近六成乘客使用轉乘優惠，九巴贏了一仗。之前一些版友透露BBI是競投新線的加分項目，可能這個令九巴擔心被城巴奪得新巴士線，所以才這麽積極去做轉車站。

石頭 發表於 2023-7-3 02:57
73X同73D應該想辦法正式分拆做兩條全日線～

73D非繁一粒鐘一班去做

psypericarp 發表於 2023-7-3 00:20
樓主想提議開新線或者重組分別去西貢／北潭涌，307P 改去石澳，907C改經半山去華富？ ...

大埔去西貢有 74R

bennyho1004 發表於 2023-7-3 11:45
B8係時候全日兼分拆

確實有需要全日，就算30分鐘一班也好

竟然冇提及96，希望96個服務時間可盡快執返正，唔好有D時段有車，有D時段又冇