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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴78A加班
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[服務調整] 九巴78A加班

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Kj2052 發表於 2023-7-8 14:53 | 顯示全部樓層

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chamberlain 發表於 2023-7-8 14:39
今次又拎邊條線既車

270a
dennis28a 發表於 2023-7-8 15:22 來自手機 | 顯示全部樓層
DR1666 發表於 2023-6-30 20:16
而家有 A 線 B 線,可能又已經係另一個講法
皇后山係乜嘢嚟?已經唔記得咗咯~~


人地無唔記得,之但係運輸署日日比居民煩,
紅巴日日搵客量數據入,78A 上到 9 成載客率。
有咩道理唔批?
dennis28a 發表於 2023-7-8 15:25 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 dennis28a 於 2023-7-8 15:29 編輯
08x200-201 發表於 2023-6-30 18:16
56A加班從去年吵到宜家就加得上午一班,唔知道今次有無可能加到上下兩邊各兩班
...

其實有做野,但 56A 54 區去皇后山段客量數字未達標。
反而達標既反而係 56 正線,往返上水客量。

點解 56 仲唔加班,責任不在署方。
所以大家努力少少搭 56A 先得嫁。
asv98.kw131 發表於 2023-7-8 16:57 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-7-8 16:59 編輯
dennis28a 發表於 2023-7-8 15:25
其實有做野,但 56A 54 區去皇后山段客量數字未達標。
反而達標既反而係 56 正線,往返上水客量。

其實問題似係 503 多啲,況且 56A 亦都做到 54 區去聯和墟嘅客。
全日計,如果做 56 就只可以單向,56A 就可以做到雙向客流。


或者寫好劇本,首先全日 56,然後再用「50M 同 56A 客量未如理想」為理由合併 50M 56 56A 就可以做到屯門至 54 區、屯門 / 54 區至上水、屯門 / 54 區至聯和墟、屯門至皇后山、上水至皇后山、聯和墟至皇后山(如果有分段收費)

忍一時之氣 滅自己威風
horivhyc 發表於 2023-7-8 17:04 來自手機 | 顯示全部樓層
似乎有人依然唔明白點解屎要56A而唔要56
horivhyc 發表於 2023-7-8 17:17 來自手機 | 顯示全部樓層
asv98.kw131 發表於 2023-7-8 16:57
其實問題似係 503 多啲,況且 56A 亦都做到 54 區去聯和墟嘅客。
全日計,如果做 56 就只可以單向,56A 就 ...

503其實問題不大,因為而家佢都處於一個唔係好夠司機既階段
但要諗三者合併似乎言之尚早,都要睇下係招標保護網既前提下馬生係咪真係冇反對聲音先再算(重覆巴士站比261同44既組合多好多)
而家係率先處理56/A既問題

我已經講過無數次,只係有人依然無視,所以我都無謂再提落去
kay 發表於 2023-7-8 17:32 | 顯示全部樓層

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horivhyc 發表於 2023-7-8 17:04
似乎有人依然唔明白點解屎要56A而唔要56

但依家似乎係企硬無好結果
不過睇返RPP
運吉應該選擇性放左其他水
例如78C 79P某程度已經係78X 79X情況唔理想下補償

反而78X 79X現時班次係有限公司
係咪想博執返好條線先加班
但就養肥左78A了
多行不義必自斃
horivhyc 發表於 2023-7-8 17:39 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 horivhyc 於 2023-7-8 17:48 編輯
kay 發表於 2023-7-8 17:32
但依家似乎係企硬無好結果
不過睇返RPP
運吉應該選擇性放左其他水
所以唯有尊重屎堅持要56A既理由,加唔到班都冇計
但我想講,261天平以東都唔係好夠多人
79X叫開始再有長進(連我琴晚親自數都企人,雖然企得兩個咁大把)
78X呢個週末有緣人班次都食到人,但唔太多咁解
唯有寄望將來開分支睇下生意點樣
雖然我唔理解係50現有四班都已經運櫈既情況下,點解79P依然繼續建議開運櫈高峰期既班次,除非打算將來全日


asv98.kw131 發表於 2023-7-8 21:57 | 顯示全部樓層
本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-7-8 22:05 編輯
horivhyc 發表於 2023-7-8 17:39
所以唯有尊重屎堅持要56A既理由,加唔到班都冇計
但我想講,261天平以東都唔係好夠多人
79X叫開始再有長進( ...

79X 有唔少人唔想企而跳返去搭鐵
畢竟本身班次已經唔係密,啲人見到要企自然唔想搭

好似 270A 咁,繁忙時間本身滿座,九巴就減班變咗要企,之後尾站啲人開始唔搭(反正要企點解唔搭鐵,東鐵旺角東 / 九龍塘去北區都係一程過),又變返滿座,於是而家再減。
呢啲同鐵平排嘅路線預咗係只可以滿座,因為要企嘅話就轉投港鐵。
不過 79X 好過 270A 啲啲,起碼深水埗搭鐵要轉車,而且東鐵唔可以直去皇后山,所以都有少少人願意企。


79P 希望會全日啦,不過全日之後就預咗 79X 同 79P 鬥疏,畢竟夾埋兩條 30 分鐘一班嘅線可能變咗係 15 分鐘一班去旺角嘅車,而沿線有冇客支持到 15 分鐘一班嘅線先係問題,如果開疏啲,非重疊路段嘅客就要等好耐,變相趕客。一係就非繁忙時間合併,然後一條 20 分鐘 1 班嘅線,類似 238X 咁,區內唔兜,市區先站站停。

78X 方面,希望可以快啲落實到 78C 啦,然後下年 RPP 78C 全日,78X 變返繁時,畢竟 78X 只係皇后山版 T277,連服務範圍多咁多嘅 T277 都冇全日,78X 真係好難捱。城巴會全日 78X 都只係為咗之後可以申請改路同唔俾 277A 入到,九巴會全日 277A 只係為咗唔俾 78X 去觀塘道。反而想知九巴到底會用 277A 同佢死過,定係索性縮水算,畢竟已經阻止唔到城巴改 78X。



忍一時之氣 滅自己威風
horivhyc 發表於 2023-7-8 22:10 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 horivhyc 於 2023-7-8 22:19 編輯
asv98.kw131 發表於 2023-7-8 21:57
79X 有唔少人唔想企而跳返去搭鐵
畢竟本身班次已經唔係密,啲人見到要企自然唔想搭
旺角係可以既,旺中46個(琴晚9點開既,内容搬左去F1)都可以嘔出黎(我都難以置信)
不過有機會分薄79X旺角客倉咁解

78C平日非繁應該難以出現架啦,而家平日非繁都塞塞地,天庭未必肯
不過咁,今日我下晝坐78X係35個入面有半車人係老隧口轉車行去九龍東個位,將來會唔會有部分人原車直去觀塘apm?唔知
但有緣人班次一定嚇走部分人
惡意回復係唔道德,但惡意回覆係道德,懂不
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