LN9267 發表於 2023-7-6 23:18
始終坪洲居民有固定的出行時間,如果大改船期表,相信居民會反對。
碧海船務每次拓展業務也失敗,觀塘至 ...
碧海曾經呻過周末要安排船去坪洲
加埋自己都有壞船年檢
東龍島少左隻船唔夠行
又唔可以租其他公司船
但翠華整隻翠華12
呢隻係同明威同款
連新少少既船都無
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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不過睇返翠華12既相
佢座椅睇落比較新算係咁
唔似明威富河個堆
座椅好似好多年都唔換
反而個隻碧海18
會掟佢行東龍島
定賣走佢要睇多排先知 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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翠華只派翠華12行走,繁忙時段找坪洲街渡永業10支援,翠華做法比碧海船務精明很多。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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估唔到永業10咁翻兜
不過坪洲街渡之前唔做呢條線
佢堆船去晒做員接
坪洲去喜靈洲同狗虱灣
玩到今日都仲有
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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做支援不同親身做的,始終可以賺租船錢,好過之前親身做做到心淡。
相信碧海不做除了時間表問題,碧海二要在繁忙時段出現也是原因,做完又要回去做東龍島,浪費不少時間。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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做半年就話想半年後交牌
不過坪洲愉景灣客量係咁多就咁多
半年覺得唔理想唔見得做一兩年會有起色
或者咁講碧海當日都唔應該投黎玩
想知條線掂唔掂數幾日客就知
唔似當年啟德街渡自己盲中中去開市場
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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當初碧海準備接手時,宣傳這條線可以遊覽景點,很可惜這條線做兩邊居民通勤或康樂爲主,大多數區外客只懂得中環坐船入去,相信碧海計錯數。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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