到底點先可以吸引人轉投50M？

去屯南再上返屯門站，補259D不經屯中個位+校網以屯門河分界而致學生冇車去屯南返放學

50M同K58由兆康到市中心一段係完全重疊
K58獨市位多D但都只係繁時出到客
50M獨市位冇乜但要開全日運凳

區內線咁兜其實點都係燒錢
所以50M根本應該由鐵巴做作為輕鐵輔助線

fly831 發表於 2023-7-15 11:44
50M同K58由兆康到市中心一段係完全重疊
K58獨市位多D但都只係繁時出到客
50M獨市位冇乜但要開全日運凳

k58只係繁時出到客因為係非繁忙時間暫停服務

shakugan2005 發表於 2023-7-15 15:31
k58只係繁時出到客因為係非繁忙時間暫停服務

邊關事
K58根本係校巴, 做幾段獨市, 之後就冇咩客

下繁尾段開9XX都仲可以揀位坐

士刁拔尼．奧 發表於 2023-7-13 20:05
去屯南再上返屯門站，補259D不經屯中個位+校網以屯門河分界而致學生冇車去屯南返放學 ...

業旺邨未規劃屯市線，或者將 50M 延長過去？（屯門站後先直入業旺邨，再去安定、屯市、屯門站折返回程）

首先要班次頻密！俾居民一個好印象好觀感先再慢慢搞其他嘢啦

shakugan2005 發表於 2023-7-15 15:31
k58只係繁時出到客因為係非繁忙時間暫停服務

下? 你不如落街睇下K58咩客量先啦。上繁都係得幾班車多客，其他時段根本無咩人坐。

siuming0213 發表於 2023-7-16 11:14
首先要班次頻密！俾居民一個好印象好觀感先再慢慢搞其他嘢啦

50M 有時早繁唔跟時間表開 25 分鐘一班，
班居民對佢又邊有信心。

KU_7002 發表於 2023-7-16 13:03
下? 你不如落街睇下K58咩客量先啦。上繁都係得幾班車多客，其他時段根本無咩人坐。 ...

搭505未得囉，朝早就話輕鐵迫，遲少少輕鐵都冇咁迫啦，有免費轉乘既k58都冇咩客咁冇免費轉乘既50m仲有咩好討論，討論下城巴幾時蝕到喊取消?

mak5052 發表於 2023-7-16 10:27
業旺邨未規劃屯市線，或者將 50M 延長過去？（屯門站後先直入業旺邨，再去安定、屯市、屯門站折返回程） ...

依d比小巴做都唔知有冇肉食，而且57m到時應該都已經做左屯市單向入村