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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 交通投訴組公布2022年第四季度報告
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交通投訴組公布2022年第四季度報告

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AE367 發表於 2023-7-5 15:32 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 AE367 於 2023-7-5 15:35 編輯

https://www.tcu.gov.hk/chi/qr/images/%E5%AD%A3%E5%A0%B1_10_12_2022%20(%E7%B9%81).pdf

生意好呀。
s20131417 發表於 2023-7-5 16:04 | 顯示全部樓層
本帖最後由 s20131417 於 2023-7-5 16:11 編輯

樓主,上面條link點唔到入去噃…
點我睇季報
人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
kd7941 發表於 2023-7-10 09:23 | 顯示全部樓層
就咁成份野又字又數可能唔太吸引普通人睇,但如果細心睇返數字,會發現不久之前雖然有人話新巴光榮告別、同感謝佢哋嘅服務;但事實由日常表現睇,根本唔清楚佢哋嘅「光榮」係指邊度,或者係邊度應該感謝佢哋。

睇過附件 F(viii) 後,可以發現每一百萬個乘客人次計的投訴及建議數字方面,九巴有8.69次,而新巴就比九巴高的129%,而城巴專二比九巴高73%,城巴專一都比九巴高8%。

其實在2019年,新巴同城巴每一百萬個乘客人次計的投訴及建議數字都低過九巴。但係到咗2021年,城巴專一、專二同新巴嘅數字已經超過九巴,而城巴專一、專二、新巴嘅數字比九巴分別高65%、76%同183%。新巴每一百萬個乘客人次計的投訴及建議數字高達16.68。如果比較2021年同2019年,城巴專一、專二同新巴嘅增長率分別為152%、60%同254%,而同期九巴嘅投訴及建議數字增長率只有20%。雖然2022年嘅年報仲未出,但四個季度平均黎講,城巴專一、專二同新巴嘅數字仲係比九巴高56%至160%。

雖然投訴未必立即有成果,但至少有個紀錄。正如一個員工做得唔好唔代表即刻會被炒,但等到有時機,有數字做後盾就可以即炒,大條道理地炒。

管理層日日做大外宣都不能掩蓋日常運作方面嘅表現。


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