離島區議會交運會2023年7月份會議討論文件

北大嶼山醫院除咗急症科之外冇專科住院服務，嚴重嘅急症基本上會去番瑪嘉烈醫院，探病/專科門診會有一定需求。應該係因為之前冇得探病所以一路忽略咗。

Peter03145212 發表於 2023-7-7 20:36
經過901號線呢一次教訓之後，唔會再有小巴營運商夠膽入標經營離島區路線
...

901如果星期一至五肯加東涌至機場5蚊分段，實會班班爆，
而家8蚊都大把人國泰城/民航處落，減少少實吸引到映灣/東環嗰邊D客

neosan 發表於 2023-7-9 15:36
901如果星期一至五肯加東涌至機場5蚊分段，實會班班爆，
而家8蚊都大把人國泰城/民航處落，減少少實吸引 ...

唔係好明，901不停機場
而家連博覽館都唔停，要搭嘅
始終會搭，況且初期係每日24小時
服務，即使是現在嘅服務時段可視作
日間但收通宵價，幾乎不會減價。

kitarolo 發表於 2023-7-9 16:52
唔係好明，901不停機場
而家連博覽館都唔停，要搭嘅
始終會搭，況且初期係每日24小時

我指來往東涌北同cx/cad

其實荔景站coverage 細
E21 ABD 又覆蓋唔到荔景山

但又做唔到一條 AE 線
變成而家真空既樣

天空之神 發表於 2023-7-10 08:20
其實荔景站coverage 細
E21 ABD 又覆蓋唔到荔景山

但又做唔到一條 AE 線
變成而家真空既樣

(虛構)即使整一條E21H出嚟
做經荔景山路嘅特別班且可收
到盡$23.8城巴都未必願做。

現時較可行做法係先乘E21/A/B/D
喺美孚或長沙灣轉乘冠忠無障礙,就可
直達瑪嘉烈平台,如活動能力較佳者也
可轉九巴30/42/45/46。

ⵣ轉常規綠Van唔係唔得
東涌嗰邊好近個站唔需要
第三程,除輪椅免問外即使
僅需柺杖輔助,都唔係合理選項

kitarolo 發表於 2023-7-7 19:53
東涌到瑪嘉烈係有需求但係
用龍運定城巴? (因為E21A有停
葵涌交匯處)嗰條樓梯壯年/健全

城巴都係停Highway啫，去瑪嘉烈就suppose要俾龍運，因為瑪嘉烈就應該係搭荔景做嘅。（按道理青衣E21又真係唔應該唔上落得）

ky927 發表於 2023-7-10 17:54
城巴都係停Highway啫，去瑪嘉烈就suppose要俾龍運，因為瑪嘉烈就應該係搭荔景做嘅。（按道理青衣E21又真 ...

咪係囉,E21青衣已有得上落廿幾年
往青馬方向仲要便宜過E31/E32/E42

如果喺葵涌交匯處設電梯塔
仲可以惠及埋新界西北者探病/
到該處上班,唯地圖顯示高度差近
50米,成本會相當之高。

話時話，離島區RPP好似仲未出結果