B7去粉嶺特別班俾人鬧

B7A?

Dennis545 發表於 2023-7-9 21:30
索性B8開一至日全日好過啦，唔駛逼哂啲人係上水等B7

其實應該比城巴拆 B8X 去九龍塘減輕東鐵線壓力

Peter03145212 發表於 2023-7-9 21:36
其實大圍沙田同大埔都可以選擇去羅湖或福田口岸過關，唔一定要去蓮塘

$2唔包羅湖、落馬洲(站)

kei_hk 發表於 2023-7-9 22:00
我唔知B7 的情況﹐但B1 比人XYZ 的機會的確係細的。

當B1 有元朗特車時﹐會同一時間有另外1-2部車去天水 ...

不過來回方向都係元朗車密過天水圍車，搞到部分時候天水圍車已經坐滿or企人入元朗，天水圍車只係部分時段有密車入落馬洲

講到底即係條線派唔夠車，十個煲得三個蓋

天空之神 發表於 2023-7-9 19:42
B7 又唔到上廣

又偏偏比小巴佬做呢門生意

B7唔去上廣唔關運吉事，要問唔該問區議會

Dennis545 發表於 2023-7-9 21:30
索性B8開一至日全日好過啦，唔駛逼哂啲人係上水等B7

B8 weekend係有服務，人地係宜家要去上水呀，關B8咩事呢？

另外一個關口落馬洲站，不嬲去元朗去天慈去天恩都係同一個Number B1，其實係個師奶自己唔識睇清楚先至上車咋嘛。

214P_world 發表於 2023-7-9 23:55
講到底即係條線派唔夠車，十個煲得三個蓋

依幾日試行新模式，444 或 555
上水車 12-15 分鐘一班，粉嶺夾埋短棍 4-5 分鐘一班。

條線開到咁都叫唔夠車？