建議重組城巴將軍澳九龍線 (涉及790/793/795/796/797系列))

背景:
城巴將軍澳路線相互重疊，部份路線更長期載空。793及796X更雙雙同時經停康城，將南，效率偏低。加上將藍隧道落成，有需要進行重組

建議:
1. 790提升至全日服務，逆向時段加經將軍澳工業區並改稱790A，取代796P康城段服務及加快康城車程。
2. 796P縮短至清水灣半島，九龍總站改為九龍站，方便將軍澳往中港城，M+，減少與790重疊，並與790班次調較方便互轉往尖東。
3. 796X縮短至來往黃埔花園及將軍澳站，康城段由793負責，尖東段由790/790A及796P負責。
4. 797M予以取消。
5. 大幅修改797線，除繁忙時間外不經觀塘，循環點改為啟業，不經彩虹，新蒲崗，方便啟德居民經將轉往返將軍澳，將軍澳特別班次改稱797P，以茲識別。
6. 793線非繁忙時間加停觀塘商貿區及減班，方便深水埗，旺角，九龍城往返觀塘，雙向加經將軍澳站及消防救護學院，調低部份路段收費，取代797M。
7. 開辦城巴793X，來往將軍澳站及美孚，將隧後直達亞皆老街，旺角，深水埗，長沙灣。
8. 795X九龍總站改為長沙灣(海達)，改經南昌並雙向經停大角咀，不再途經美孚及蘇屋。
9. 795提升至半全日服務，九龍總站改為蘇屋，配合795X總站改為海達邨。
10. 795P取消服務

**本重組無需增加或減少任何巴士資源**

790:
往尖沙咀東:
走線不變
收費不變

班次:
星期一至五:
07:00-17:20   20
星期六:
07:00-09:20   20-25
09:20-18:00   20
星期日及假期:
07:00-08:40   25
08:40-18:00   20

預計全程行車時間約為60分鐘 (連約10分鐘休息)

往清水灣半島:
走線不變

收費不變

班次:
星期一至五
11:50-21:30   20
21:30-00:00   20-25
星期六日及假期:
11:50-23:10   20
23:35，00:00
*所有班次必需於九展等待早5分鐘開出的796P，為乘客更快捷到達尖沙咀東(即例如0700清水灣半島班次需等待0655 796P班次到站，11:50尖沙咀東班次需等待11:45 796P班次到站，一般情況下等待時間少於3分鐘)

預計全程行車時間約為60分鐘 (連約10分鐘休息)

790A:
往尖沙咀東:
清水灣半島
(790原線)
MEGA PLUS數據中心
(797M原線)
駿昌街
日出康城晉海
(790原線)
尖沙咀東

收費跟790

班次:
星期一至五:
17:40-22:40   30
星期六日及假期:
18:30-22:30   30

預計全程行車時間約為70分鐘

往清水灣半島:
尖沙咀東
(790原線)
日出康城晉海
MEGA PLUS數據中心
(797M原線)
日出康城首都
(790原線)
清水灣半島

收費跟790

班次:
星期一至五:
06:20-11:20   30
星期六日及假期:
08:20-11:20   30

用車: 7輛雙層巴士 (+2) (790與790A共用)

預計全程行車時間約為69分鐘

796P:
往九龍站:
清水灣半島
原線至九龍灣國際展貿中心
香港理工大學
香港科學館
麼地道
尖東站
九龍公園徑
(281A原線)
九龍站

收費不變

班次:
星期一至五:
06:55-17:15   20

星期六日及假期:
06:55-09:15  20-25
09:15-17:15   20

往清水灣半島:
九龍站
(281A原線)
新港中心
尖東站
(796X原線)
香港科學館
山谷道
原線至播道書院
清水灣半島

收費不變

預計全程行車時間約為62分鐘

班次:
星期一至五:
11:45-21:25   20
21:25-23:55   20-25
星期六日及假期:
11:45-23:05   20
23:30，23:55

用車: 7輛雙層巴士 (-2)

預計全程行車時間約為59分鐘

796X:
往黃埔花園:
將軍澳站
(796X將軍澳站原線)
德民街
黃埔花園


班次:
星期一至五:
05:25-06:50   15-20
06:50-09:00   10-15
09:00-19:50   15-20
19:50-00:00    25
星期六:
05:25，05:50
06:15-07:35   20
07:35-08:35   15
08:52，09:10
09:30-15:30   12-15
15:30-22:30     20
22:30-00:00     30
星期日:
05:25-19:00  15-20
19:00-00:00   25

預計全程行車時間約為50分鐘

往將軍澳工業邨:
黃埔花園
紅樂道
紅磡南道
(796X將軍澳站原線)
將軍澳站

班次:
星期一至五:
06:10-12:50   20
12:50-18:50   12-15
18:50-23:50   15-20
00:15，00:40
星期六:
06:10-11:00   25
11:00-23:00  12-20
23:00-00:40   25
星期日:
06:10-08:40   25
08:40-15:00   20
15:00-23:00   15-20
23:00-00:40   25

用車: 8輛雙層巴士 (-3)

預計全程行車時間約為53分鐘

797M:
路線取消，受影響乘客請乘坐793 (-1)

797:
走線:
日出康城
(797原線)
將軍澳隧道轉車站
常悅道
九龍灣消防局
宏天廣場
麗晶花園第8座
啟業邨
九龍灣運動場
臨華街
常悅道
將軍澳隧道轉車站
(797原線)
日出康城

收費不變

班次:
06:00 (正常路線)
06:20，06:40 (將軍澳工業邨為總站)
07:00-09:00   20 (星期一至五往啟業方向繞經觀塘商貿區)
09:20-16:20   20 (正常路線)
16:40-18:40   20 (星期一至五往康城方向繞經觀塘商貿區)
19:00-00:00   20 (正常路線)

用車: 5輛雙層巴士 (-3)

預計全程行車時間約為78分鐘

797P:
跟原797特別班次走線，班次，車費，用車不變 (+0)

793:
往蘇屋:
新增巴士站:
1.消防及救護學院
2.觀塘碼頭
3.巧明街
4.勵業街
5.觀塘海濱花園

班次:
每日:
05:30-23:30   20
不經觀塘商貿區時段: 星期一至五07:10-08:50

預計全程行車時間約為98分鐘

往將軍澳工業邨:
新增巴士站:
1.順業街
2.勵業街
3.巧明街
4.將軍澳站
5.消防及救護學院

每日:
06:20-00:20   20
不經觀塘商貿區時段: 星期一至五16:40-18:20

增設將軍澳工業邨往將軍澳站$5.8雙向分段收費，其餘收費不變

用車: 11輛雙層巴士 (-4)

預計全程行車時間約為96分鐘

793X:
往美孚:
將軍澳站  $12.3
(796X將軍澳站原線)
將軍澳隧道巴士轉乘站
(沿途不停站)
九龍城警署  $5.8
雅麗居
太平道
(793原線)
北河街
(102原線)
美孚

班次(每日):
05:35-23:55   20

預計全程行車時間約為63分鐘

往將軍澳站:
美孚  $12.3
(102原線)
太子站
(793原線)
嘉道理道
醫院管理局大樓
香港眼科醫院
播道醫院
(沿途不停站)
將軍澳隧道轉車站  $7.8
(796X將軍澳站原線)  $4.3@調景嶺站
將軍澳站

班次(每日):
06:05-00:05   20

用車: 7輛雙層巴士 (+7)

預計全程行車時間約為58分鐘

795X:
往海達邨:
清水灣半島  $12.3
(795X原線)  $7.4@拔萃
銘基書院
帝柏海灣. $4.6
(20原線)
海達邨

班次(每日):
05:30-23:30   20

預計全程行車時間約為65分鐘

往清水灣半島:
海達邨  $12.3
富昌邨
(971原線)
旺角中心
(795X原線)  $9.9@銘基，$9.4@審裁處，$7.8@將轉，$4.3@調景嶺
清水灣半島

班次(每日):
06:10-00:10   20

預計全程行車時間約為68分鐘

用車: 7輛雙層巴士 (-1)

795:
往蘇屋:
將軍澳工業邨
(795原線)
昌華街
(795X原線)
蘇屋邨

班次(每日):
05:30-07:30   30
07:50
08:10-14:10   30

預計全程行車時間約為75分鐘


往將軍澳工業邨:
蘇屋邨
(795X原線)
美孚
(795原線)
將軍澳工業邨

班次(每日):
14:15-17:45   30
18:05
18:20-00:20   30

收費不變

預計全程行車時間約為67分鐘

用車: 4輛雙層巴士 (+4)

795P:
路線取消，受影響乘客請改乘795線

好處:
1.康城，麗港城有全日直車往返尖沙咀，旺角，美孚
2.將工有半全日車往返佐敦，尖沙咀
3.九龍站，尖東有車特快往返將軍澳
4.康城有車特快直達啟德
5.觀商區有全日車往返亞皆老街，旺角，深水埗
6.將軍澳往返亞皆老街，旺角，深水埗更快捷，不再繞經九商區
7.大角咀，南昌站一帶有車往返將軍澳
8.擴大城巴將隧巴士服務至九龍站，南昌，大角咀
9.善用將藍隧道

壞處:
1.美孚往返將軍澳行車時間稍為延長
2.非繁康城往返觀商區車程大幅延長 (但繁忙時間車程不變)
3.將軍澳(康城及尚德除外)失去直達巴士往返佐敦(可使用796X及790互轉)
4.將工往返將軍澳站車程延長 (但班次大幅增加)
5.部份路線行車時間緊拙，脱班情況可能增加

歡迎討論

1. 790點解要等796P? 拉長行車時間?
2. 工業邨有幾多人去尖咀? 790A幾乎同790重疊 , 然後慢過790 , 開嚟燒油?
3. 796P去九龍站 , 同296D重疊 , 又唔去尖東。想客量減少 , 再比九巴反對?
4. 將軍澳去旺角洗唔洗4條開(半)全日線?
5. 美孚冇位 , 一係海達邨 , 一係荔景北


建議 : 793X海達邨(經美孚) , 793大角咀 , 795調景嶺 - 康城 - 蘇屋 , 795X取消

LHP690S 發表於 2023-7-11 14:47
1. 790點解要等796P? 拉長行車時間?
2. 工業邨有幾多人去尖咀? 790A幾乎同790重疊 , 然後慢過790 , 開嚟燒 ...

790and 790A服務時間應該冇重疊

呢個計劃邊有可能唔駛加車，加多10架都做唔掂

LHP690S 發表於 2023-7-11 14:47
1. 790點解要等796P? 拉長行車時間?
2. 工業邨有幾多人去尖咀? 790A幾乎同790重疊 , 然後慢過790 , 開嚟燒 ...

1.係因為796P改線後直達尖沙咀及九龍站，不經佐敦，要轉790去佐敦，同時俾790康城客快D到尖東，不用漫遊佐敦

2. 790同790A服務時間無重疊，790A可理解為逆向790，該時段開790可能唔夠客，所以開790A經將工，同時俾工業邨班客放工直出尖沙咀佐敦。

3.796P改線後側重尖東，輔以中港城及九龍站。796P除尚德外亦服務其他將軍澳地區，而且以前796P直達尖東客量不俗。

4. 793我會consider 係半流水線，唔預計任何人由將軍澳搭到旺角，主要做九龍流水同塞住將軍澳觀商797個位 (有冇人咁用就一件事)。795X服務旺角以南，793X服務旺角以北，795就做康城

5.其實6C減咗咁多可以同6C share 孖坑，真係唔得就唯有叫是但一條擺上荔枝角，不建議改擺其他地方因793X要補795X美孚個位，拉去荔景北最少加2車

Citcalag 發表於 2023-7-11 22:00
呢個計劃邊有可能唔駛加車，加多10架都做唔掂

部份路線行車時間係有D急趕但並非不可能
真係砌唔掂唯有考慮795是否全日

1. 如果你真係想796p去九龍站 , 滅咗296D先 ( 當然冇可能 , 尚德同九巴死都唔肯 ) 2. 你直接將796p嘅開車時間TUN遲啲咪得囉
3. 790去尖東其實唔慢 , 轉去九龍站可以尖東站都畀佢轉
4. 790A行埋工業邨真係好費時失事 , 寧願全日790 ( 將軍澳工業邨去尖咀冇乜客 )
5. 你自己睇清楚 , 我冇話793唔行觀塘 , 只係將佢個尾站塞去大角咀。
6. 你仲有個選擇就係海達邨 , 即係入完美孚屈過去
7. 我之前有個建議可以慳返成條線嘅資源 , 咁樣先至唔使加車