電車底盤追蹤及更新(重貼)

原帖由 amtrak 於 2007-11-24 20:54 發表
#91 已換左 #164 底盤

此情不在
http://www.youtube.com/watch?v=vQ79qCnoy38

怪不得昨天看到#111改了用Peckham底盤，
原來被換到#91上。
不知#91那個M&T底盤又被換到哪部車呢？
另外原本分別屬於#124和#57的#121和#122
M&T底盤至今仍下落不明。

25/11：

M&T底盤列表：
#16 - #151底盤
#23 - #105底盤
#28
#30 - #124底盤
#72 - #135底盤
#78 - #129底盤
#125 - #134底盤
#128
#169 - #123底盤

電車公司底盤列表：
#8 - #159底盤
#9 - #160底盤
#11 - #183底盤
#35
#43 - #156底盤
#61 - #158底盤
#69 - #153底盤
#91 - #164底盤
#104 - #154底盤
#154 - #155底盤
#155 - #147底盤
#161 - #157底盤

其他底盤追蹤：
#4 - #76底盤(Peckham)
#5 - #36底盤(Peckham)
#6 - #83底盤(Peckham)
#10 - #11底盤(Peckham)
#13 - #102底盤(Peckham)
#14 - #6底盤(Peckham)
#17 - #74底盤(Peckham)
#20 - #71底盤(Peckham)
#22 - #1底盤(Peckham)
#24 - #50底盤(Peckham)
#32 - #80底盤(Peckham)
#36 - #12底盤(Peckham)
#39 - #118底盤(太古)
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#160 - #66底盤(Peckham)
#162 - #59底盤(Peckham)
#163 - #5底盤(Peckham)
#165 - #62底盤(Peckham)
#170 - #21底盤(Peckham)

*粗體者為更新項

今日坐的其中一部車—#79應該上了M&T底盤，但肯定程度只是75%......

9/12：
今天再乘搭#116，發現它原來真的用M&T底盤，
但兩邊沒編號；
amtrak兄果然沒聽錯 (其實你一向聽得準過我)。
另外#79、#80已證實改用M&T底盤。

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#165 - #62底盤(Peckham)
#169 - #123底盤(太古)
#170 - #21底盤(Peckham)

*粗體者為更新項

[ 本帖最後由 ML29 於 2007-12-11 21:45 編輯 ]

#79 #80 係換上了M&T底盤 !

哈哈......咁#78、#79、#80咪做左MT 3兄弟......

原帖由 38．HKT．138 於 2007-12-9 18:42 發表
#79 #80 係換上了M&T底盤 !

希望這兩部車換了底盤後表現可以谷底反彈吧！
記得當年#103用了M&T底盤後都表現都大有進步，
不過被換走後立刻打回原形……

原帖由 PAD06033 於 2007-12-9 19:07 發表
哈哈......咁#78、#79、#80咪做左MT 3兄弟......

之前都爭d架...

#115同埋#117同時用緊MT底盤，現在就有#116

原帖由 ML29 於 2007-12-9 18:29 發表
9/12：
今天再乘搭#116，發現它原來真的用M&T底盤，
但兩邊沒編號；
amtrak兄果然沒聽錯 (其實你一向聽得準過我)。
另外#79、#80已證實改用M&T底盤。

哈哈，多謝~
因為#120 (前#86) 92年翻新前後都用左6,7年M&T底盤，所以太有感情啦

數返現時#23都用左差不多3年M&T底盤，之前#126同#130都幾耐

Btw, #169的#123底盤應該唔係M&T

原帖由 ML29 於 2007-12-10 01:49 發表

希望這兩部車換了底盤後表現可以谷底反彈吧！
記得當年#103用了M&T底盤後都表現都大有進步，
不過被換走後立刻打回原形……

不過其實班「MT車」不論強弱都有一個通病，就是後段加速較慢，強如#72都要在「36-39」掙扎一輪才上到「43」，至於弱如#125的，車速上43km/h更是幾乎沒有可能......

#80 應該用左之前 #124 果個M&T底盤