開辦一星期後是日下繁班次美孚-坑口一段客量
九龍段落車應該係月票客，坑口只有6個客落(就算計埋景榕樓都係7個，煜明苑落車係我，轉車返寶林)，估唔到有5個人由九龍上車返清半/康城而唔係搭298X
客流分佈來講，有d意外全車上過20人但坑口佔一半都無
感覺開車時間太早，遲15分鐘可能好少少
| 298C | V6B195 | XL4482 | | | | | 25/7/2023 | | | | | | | 時間 | 車站 | 上(+) | 落(-) | 車上人數 | | 1730 | 1 | 美孚總站 | 4 | 0 | 4 | | 1733 | 2 | 荔枝角站
| 4 | 0 | 8 | | 1736 | 3 | 光昌街
| 0 | 0 | 8 | | 1737 | 4 | 興華街
| 0 | 0 | 8 | | 1738 | 5 | 元州邨
| 2 | 0 | 10 | | 1741 | 6 | 九江街
| 1 | 0 | 11 | | 1743 | 7 | 欽州街
| 0 | 0 | 11 | | 1744 | 8 | 黃竹街
| 0 | 0 | 11 | | 1747 | 9 | 太子站
| 1 | 0 | 12 | | 1749 | 10 | 水渠道
| 1 | 0 | 13 | | 1752 | 11 | 旺角道
| 0 | 0 | 13 | | 1757 | 12 | 嘉道理道
| 0 | 0 | 13 | | 1758 | 13 | 亞皆老街中電
| 2 | 0 | 15 | | 1800 | 14 | 九龍醫院
| 0 | 0 | 15 | | 1802 | 15 | 醫院管理局
| 2 | 0 | 17 | | 1804 | 16 | 香港眼科醫院
| 2 | 1 | 18 | | 1807 | 17 | 富豪東方酒店
| 0 | 2 | 16 | | 1809 | 18 | 譽．港灣
| 0 | 0 | 16 | | 1817 | 19 | 將軍澳隧道轉車站
| 0 | 3 | 13 | | 1821 | 20 | 景榕樓
| 0 | 1 | 12 | | 1822 | 21 | 厚德邨
| 0 | 0 | 12 | | 1824 | 22 | 重華路
| 1 | 6 | 7 | | 1825 | 23 | 培成路
| 0 | 0 | 7 | | 1828 | 24 | 富寧花園
| 0 | 0 | 7 | | 1828 | 25 | 坑口(北)
| 0 | 0 | 7 | | 1830 | 26 | 煜明苑
| 0 | 1 | 6 | | 1832 | 27 | 蓬萊路
| N/A | 6 | N/A | | 1833 | 28 | 百勝角
| | 1834 | 29 | 峻瀅
| | 1835 | 30 | MEGA Plus 數據中心
| | 1842 | 31 | 日出康城領都
| | 1843 | 32 | 日出康城首都
| | 1844 | 33 | 康城站 | | | | | | | | | 全程總人數 (美孚-坑口段) | 20 | | |
ps 前面98C 17:24開出，美孚一站已上10幾個，另外頭班298X到亞皆老街中電後從右線爬頭，該班次18:41到培成路
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本帖最後由 ~誰@359~ 於 2023-7-25 21:39 編輯
補充少少，頭先六點幾我手痕開個ETA睇
1829既時候，298C坑口北報到站（同你既時間match），而98E坑口北報12分鐘
如果98E 298C冇遲開打大，咁即係今日西九返坑口，旺角車程正常既情況下，98E車程比298C仲短3分鐘
如果呢個結果係每日都差不多，咁除左單純唔想上山又或者單純想直出之外，我睇唔到點解西九要靠298C甚至98S
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字大只顯得人自大
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要睇係咪開得太早 睇下差唔多時間98C 同98S 有幾多客就知道
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我住咁多年, 真係除社運日子, 或撞車, 真係無咩印象見坑口真係叫"塞車"
一定係我見識少
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-7-25 22:40 編輯
受車務調配、迴避主道路最塞車時間、相近路線原有開車時間（特別係同時間經同一個大型轉車站嗰啲）、相近路線同總站開出空間等問題，非全日線好多時並非最最最最多客嘅時間開出（除非霸道到連舊路線都要讓出原有時間比新路線開）
但唔好又比坑帝spin，就算唔係最最最最多客嘅時間都唔會一下子drop to zero
香港仲未係北韓
每個人通勤時間變化極大，本身返放得早又得放得遲又得，返放工學前後食早餐又得跑步又得，正常只係一個normal distribution，唔會係0同1嘅分別
旺角同尖沙嘴唔敢講，但至少朝早八點長沙灣同觀塘通街都係人
除非你話全部人都係當區居民全部都係行路過去，又或者好多都係外區人就淨係冇坑口人
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其實點解你會有錯覺 98P 係少客？
因為你喺坑口北睇？
建議你真係搭一次先出嚟派膠
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98C 4 5 點開始已經有班次企人上觀繞
298C 根本問題唔係開得早
只係拆到太散，坑口客底少唔夠撐
如果佢開遲 5 分鐘俾架 298x 兜埋康城客走先，仲要西九坑口客等多 5 分鐘上 98E 更早到坑口，佢客量仲樣衰
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咁我又真係可能係"錯覺"既,
只係 297 未改之前, 等98D 見到98P, 真係對比都好大既,
不過我無呢度既人見聞咁"廣博", 都係係隨機見
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會行唔係停低，唔係塞
坑帝早就發明將隧朝早啲車唔會拉手掣所以唔係塞車呢個講法
運署肥婆都係跟佢地學嘢
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