本帖最後由 kc_loo 於 2023-7-12 12:05 編輯
你如果得知 "執著"?
你估我上左來咁耐, 唔知你"諗緊咩", 係咩現法?
你估真係同你講道理會認真睇咩, 又咪係repeat 自己諗既野,
上來睇下, 回下D 無謂野, 都幾得意既
例如次次都係"4", 咁齊整, 好過癮架298C 無客緊係好笑啦, 對我來講, 最緊要有條線
今次係唔係又搶左你野, 唔開心呀?
你睇住你條98C, 690 俾人狂減, 真係唔方唔開心啦 |
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秀茂坪: 1A 13D 93K 93P 95 98C 98E 213D 214
康翠: 93K 93P 95 98C 98E
就算唔計兩味線,
除左康翠去深長荔係得 98C 之外,點數都數唔到山上得一條線喎
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山上面人口太多,又無鐵。
連條日日比人笑 213D,旺角都一站打爆,27 做緊車海式上山。
根本秀茂坪需求大到唔夠線用,要更多新線。
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惡意回復是不道德的行為。
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就算 797 唔存在,79_ 系橙巴路線都係跑唔切。
依個係公司擺唔夠車問題出事。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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但同一時間 93K 旺角座上率有待改善喎
再講, 咁應該係爭取起東九龍線 Rathen than 日日怨婦話唔夠巴士
再講x2, 政府好似係叫你善用將軍澳隧道轉車站 
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山上班人成日話點樣點樣企車頂喎, 呢個post前幾頁先有人話D線早繁逆向減左N次搞到 98C 坑口方向都翠林上到頂閘
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