本帖最後由 jasonau 於 2023-8-14 17:43 編輯
下, 上個post咪講咗你開新線係抽人地車, 分薄人地資源得返嚟囉?
係咪一定要用呢果類搶人嘢既字眼, 同一組phrase先得? 你要話我就用返我既用詞, 唔好塞你果堆俾我....
直接D果句, 既然你都承認開線/改線會攪到人, 仲要攪到不三不四好似連條線都無埋咁....寶林就係叫你唔好攪到我, 有咩唔啱?20-25分鐘一條去紅土既297你地嫌棄喳, 未改道前寶林有105揀都大把人搭297架....
如果你坑口的線俾人攪到, 你係咪咁偉大會唔出聲? 你唔會話唔好攪到我?
至於咩都要就無講過喇...
我未見過有寶林人話又要開乜線開物線...
呢幾年, 甚至十年, 無記錯新開的對外線經寶林全部都係全個將軍澳既線...
唔似得坑口日嗌夜嗌直出之後冇客到.....
康城我無留意開喎, 我唔知車邊嚟, 不過如果你話唔係天降資源, 純粹好奇, 咁其實佢地開線車係邊度抽出嚟?
我都唔係古生同類, 你問我一件事點睇做乜要將我同人放埋一齊講呢?
係有特別需要既人先鐘意將人分做同一類嚟攻勢...方便自己處理架遮....
不過你覺得世界上同一類人諗嘢就一樣架咩?
如果係, 咁你知唔知其他白卡人諗咩架?
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咁講
佢哋有喺第二度R直出？
只係你嘅睇法同佢哋睇法唔同遮
冇話自唔自私嘅
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你而家幾多年級?明知係加減數, 都仲要上網搵人? 自己唔識計?
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本帖最後由 jasonau 於 2023-8-14 18:52 編輯
如果R條線係喺你坑口度抽297、98D特嘅車去做，但又唔經坑口，又如何呢？ 都係唔理？
即係抽架98C去做298C你梗係大口氣話唔理人啦，掉轉你又接受到？話自己唔理人但叫人地要有同理心，識玩呀~
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我認同呢度係有啲人都係自私嘅, 但我相信同我一樣正常嘅人都好多, 邊一啲人係正常, 邊一啲人係自私大家心裏有數。
冇錯, 巴士公司除咗要理利潤, 亦都有義務服務大眾, 但其實呢兩樣嘢係可以唔矛盾。其實睇真啲, 巴士公司客務賺得多=服務嘅人多, 所以巴士公司為咗多啲利潤而去取捨某啲少啲人會受惠嘅地區去比啲更方便嘅服務予多啲人受惠嘅地區係相對較win win 嘅做法, 巴士公司既可賺得多, 受惠嘅人亦更多。
我相信呢度唔止我一個係咁諗。
In fact 我覺得坑口有啲直出線始終唔多好客(係咩原因我唔探討), 嗰啲的確唔多應該加班。但有路線例如297(繁忙時間為甚)其實唔完全係唔值得做坑口直出, 但只不過有一個寶琳似乎比佢更出到客, 所以維持現狀或者係最好嘅選擇, 坑口有咁多直出好夠了。
問心自己而家住沙乙博, 基本上除咗大隧線, 85A, 86C 同 74A (最後兩者仲要行到河邊), 嗰度嘅路線基本上都要經大圍/沙田市中心先離開到, 而且有啲路線因為屯馬線而減班, 但我心知嗰度其實好多人都係搭鐵路, 直出線85A, 80X都唔係特別好客, 我都唔會特別再要求啲咩直出, 有服務已經足夠。
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中五嘅小刺蛋 ;p
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本帖最後由 kc_loo 於 2023-8-14 20:08 編輯
我未見過有人R 線係R走邊條線既車,真係你先諗到
你去R 你自己區開條同98D, 297 一樣既線, 我諗唔到咩理由反對
如果康城, 將R 條A29, 我有咩理由反對?
你R 條寶林直出版A29, 我一定唔會反對
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心裡有數, 真呀
個個都巴士公司高層上身,
data specialist 都唔夠呢D 既人叻
講咁多野, 一定係為巴士公司好啦, 唔關自己事既, 一定係
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但而家真係有人R到條298C, 就抽咗98C車喎.....條298C又唔經山上喎...
當然無得主動會揀R走邊部車...
但實際操作就R走咗人部車喎.....
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