條地鐵除左去油塘至北角唔使轉車之外其他都要轉車,仲要站站停,仲要得10%乘客有位坐
你咁 Buy 地鐵不如搬去坑口住,可以日日搭
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唔係好明班坑帝諗緊啲乜嘢,成日喺度爭取坑口直出嘅巴士線,爭取到喇,但自己又唔幫襯喎,走晒落地底喎,身體力行幫巴士公司倒米,真係犀利
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離一離題
中央對 2017 年普選行政長官都開綠燈架,做乜香港市民唔要?
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將南一線走天涯
其實覆蓋人口啱啱好等同 康城+坑口+景林(17-18萬)
除非你認為將南連一條全日線都唔值得開
否則無理由認為98C/S服務範圍人口基礎唔夠拆兩條全日
以前都有人同你講過唔好再迷思係半圈
而家297 同298C 話你知佢要做坑口一定係兜晒成個圈所有站位 為既係成個坑口客都要奶盡
坑口大曬咩家陣
快咗15分鐘,就算行多兩三分鐘去巴士站,都仍然快唔少
798/A29/290未又係咁搭
你話98C換298X,收貴咗,行遠咗,仲要無快過,坑口唔滿意係正常
但298C既然都已經直出,要求坑口站站停,我覺得唔係合理要求
九商旺角比793霸完 而家又準備多架X6C就冇可能插多條嫁啦
觀塘本身得296C落ssp 再多條補漏又點會冇客執而且296C 而家朝早做西九去觀塘好好生意
296C朝早西九去觀塘好生意
係因為填海區/荔枝角道無其他選擇
如果跟你建議,開 坑口<>觀塘道<>西九,唔見得做到同樣效果
Again,我原則上係認同你講,坑口單區直出+市區兜多一區,係可行
問題係九商有297,觀塘道有102/296C,似乎無可行選擇
同埋我就真係唔見得有條橋係度 康城會坐298C 坑口又好滿足咁上車然後架車好滿大家開開心心出旺角
再衰D講 298X 唔覺得佢會有機會全日 最多咪變第2條790
你認為298X唔夠客全日
但康城靠793,點睇都唔合理
咁點搞?
之前版友數客
793慢到咁,都仲有十零二十個客搭返康城
同樣地,98C慢到咁,都仲有十零二十個市區客返坑口
半圈298C,坑口比起98C快15-20分鐘,康城比起793快20分鐘
以區內16萬人既基礎,我傾向相信兩區客量增幅係夠開全日線
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本帖最後由 Togepi 於 2023-8-22 17:26 編輯
你唔buy 啫, 嗰度啲居民化buy呀嘛, 如果唔係298C係怎麼回事?
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中五嘅小刺蛋 ;p
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horivhyc 發表於 2023-8-22 14:07
離將軍澳題講一下
雖然我一直都反對開分身兼且呢個討論區都禁止開分身行為
古生只會繼續用佢的白卡FB帳戶 Txx Mxx Chexx 大放厥詞。 |
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