九巴98E及298C開辦消息

286X 發表於 2023-8-23 01:10
有一樣唔同
其他坑帝得一兩句 最多都係古生前古生後
條友打成篇論文出嚟但全部廢話

帝乜鬼
出曬名區區有份地圖黨嚟
半圈連坑帝都唔賣帳
成日亂入各區賣自己爛方案，一副眾人皆醉嘅樣

有冇客除咗睇餅大唔大，仲睇自己有幾多pull factors同主要競爭者（mainly MTR）嘅push factors
計鐵路站觸及半徑、鐵嘅班次同係咪穿梭鐵，其實計都唔使話都知康城定坑口出巴士客多啲。咩298C半圈版直頭兩頭唔到岸嘅俵俵者，仲衰過現298X/C。

castanopsis 發表於 2023-8-22 21:00
將軍澳山下巴士市佔率低係一回事
但宜家講緊山下區與區之間既比較，而唔係將軍澳同其他區比

290"坑口景林上咗15個，寶林三站上咗17個，差別真係咁大？"

幾時開始將景林同坑口既人口、交通需求開始group埋一齊嚟講架?
咁不如納埋新都城啦...都係隔離遮....
乜原來景林人搭鐵都係去坑口站架咩?
俾港鐵寶琳站個B3出口呃咗成廿年添.....好多人行冤枉路....

290條數係咪應該坑口上11個, 寶林上21個呀?

286X 發表於 2023-8-23 01:05
你煩夠未
半圈可行297就唔洗喺坑口左兜右兜先上跑道
半圈可行98S改半圈後就唔洗特登開條298C行全圈

坑口任何一棟樓出發
去半圈四個站，都只係幾分鐘步程，段路亦唔似得 海濱<>龍德街 偏僻/少人
296M/98A呢類有區內角色，當然要做曬
但297/298C呢類，實在無必要

否則按你個標準，所有長深荔線都要兜曬入青山道

康城站行將隧一樣要兜駿昇街自轉
環保大道有將藍/98/797直出條298C要兜坑口就係慢
你到底明唔明？

駿昇街自轉係以前遺留落來既產物
298C呢個case直接擺工業邨，中間兜康城站，會合理好多
反正工業邨都會有客出旺角

兩區夾埋一齊做，一定會有一區慢過第二區
康城站兜坑口半圈，其實同298X相比，只係慢5分鐘左右，回程甚至好大機會半圈298C快
兩區都做緊7-8萬人口，無理由康城慢5分鐘就唔得，坑口慢15分鐘就可接受

286X 發表於 2023-8-23 01:10
有一樣唔同
其他坑帝得一兩句 最多都係古生前古生後
條友打成篇論文出嚟但全部廢話

其實古生係呢條thread 算係講緊人話

至少除左 3 帝以外，基本上其他人都係覺得唔夠客做坑口直出

無論半圈定全圈

所謂 98S 都係寶林揸莊
98D 特 98B 298C 坑口直出有幾多客大家有目共睹
297 減左 2 次定 3 次班，但都唔會有人因為坑口直出而會搭上轉車站，太疏，仲要係去下三流地方

至於102，之前講左唔會頂閘仲不停收車減班就知仲有幾多坑口人會搭
落埋地底，其實本身客好多，但將隧早年塞車
一早比地底吸乾吸淨

jasonau 發表於 2023-8-23 07:33
290"坑口景林上咗15個，寶林三站上咗17個，差別真係咁大？"

幾時開始將景林同坑口既人口、交通需求開始gr ...

宜家講緊298C
景林本身喺298C個服務範圍入面

天空之神 發表於 2023-8-22 21:55
人地抽唔抽到你話事？

同一個pool 左抽右調之下

閣下講到咁
其實italk都唔需要存在
因為運吉好，巴士公司也好
做咩都唔關你事
咁你仲喺度討論啲乜？

#出嚟搞笑係咪
#討論區唔准討論