其實98S 2 班寶林開直出隧道
298C 2 班坑口開直出隧道
298X 2 班青半開康城直出將藍
98E 1 班寶林開秀茂坪直出不停旺角
98F 1 班坑口開康城直出將藍不停旺角
各有各搭咪算
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kwn1029 發表於 2023-7-14 11:34
98E 回程個行法睇來係上長沙灣道天橋直入界限街
停得98C黃竹街應該上唔到橋? |
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將軍澳特快 發表於 2023-7-14 11:37
停得98C黃竹街應該上唔到橋?
收返,原來上到嘅😂 |
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正常人就會咁諗 最公平
坑帝們係我要直出車 唔理長短 冇客就拉去第2度開啦 最重要係兜返來坑口然後坑口直出
喂第2度本身有直出喎 岩晒咁就抽佢車做坑口直出啦 廿幾年了係成個將軍澳欠左坑口的
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poondriver 發表於 2023-7-14 11:44
正常人就會咁諗 最公平
坑帝們係我要直出車 唔理長短 冇客就拉去第2度開啦 最重要係兜返來坑口然後坑口 ...
巴士公司唔理營運嘅呢個方法梗係最好,最斃要顧及營運成本同資源咁梗係要拉埋其他區架,所以最好拉清水灣,點都快過91+27 |
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本帖最後由 GW5878 於 2023-7-14 11:58 編輯
但現實上就係:
98C 全日康翠直出
98E 一班康翠直出
98S 五班寶林直出
298X 三班康城直出
298C 一班坑口直出
290 全日康翠直出
290X 全日安達臣直出
290A 全日四順直出
290E 一班康城直出
290B 開車時間與將軍澳居民通勤方向相反,故省略
咁叫正常?
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本帖最後由 3ASV174 於 2023-7-14 12:21 編輯
98D 全日寶林直出
98D特 早繁坑口直出
296D 全日尚德直出
796P 半全日尚德直出
796X 全日調景嶺直出
790 半全日康城直出
港鐵全日寶琳 坑口 將軍澳 調景嶺 優質服務
無港鐵加持,98P 全日得三班車
so?
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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GW5878 發表於 2023-7-14 11:56
但現實上就係:
98C 全日康翠直出
98E 一班康翠直出
98C全日線根本冇得同繁時特別線直接比較,唔通每區都要一條直岀全日線岀西九?
98E都係另一個玩法啦,直岀深水埗飛走旺角咪當係九巴嘅新玩具嚟做實驗
個人認為有必要平均返98S,298C,298X嘅班次先,由依家嘅5+3+1變成3+3+3,98S依家有298C/X分流坑口/康城客嘅時候減班絕對唔過份 |
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