大家咁話啦,
答完又問問完又答,
點解多班次果幾條咁明顯好客過一兩班果兩條,
死都扮睇唔到之後死問
答你又睇唔到， 之後又要話人遊，
D 人咁早去TST做咩
你唔知, 我知咩
你又真係會認社好似古生咁諗, 較定個時間7點上架巴士去KT, 真係叻到震
7:15 到去KT 同8:15 去到TST比, 又真係好叻仔
40P講左同坑口比會有基本因素上唔同, 又係扮睇唔到, 之後又再bra bra bra (不過我都係唔知咩係40P, 更唔知佢路經地區情況)
conclude 到你唔夠客,
係咪好有意思呢?
我都好服你地架, 唔岩聽就睇唔到, 問問問, 之後話人唔答你, 叻!
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98B一直都講緊八點嗰班
出到去觀塘咪又係8:30左右
同8:15到尖沙咀差唔多㗎
至於坑口同東北葵又真係有唔同
最主要係一個有地鐵站喺附近
一個要駁車落去地鐵站
本身喺地鐵站附近嘅坑口，搭地鐵方便，速度都同直出巴士差唔多，時間穩定，具有競爭力
所以坑口直出要儲到客所付出嘅成本係要比東北軌跡出儲到客嘅成本要高
當然你話坑口有冇客，你哋肯定有扯返去雞先定係蛋先嘅問題 不了了之
不過我覺得可以參考吓同係將軍澳直出油旺嘅795X
當然兩條線所服務地區唔同 市區走線都唔同 一定就唔可以做直接嘅對比
但係我覺得仍然具有參考價值
795X係一開波就全日20分鐘一班
雖然繁忙時間識頂閘 但係非繁忙時間客量飄忽
雖然夜晚都識坐滿但係日間客量真係比較少 我多數見到都係坐三四十人左右就上公路
其實亦都暗示左將軍澳直出九西未必咁好做
298C做到795X級數嘅客量都真係未必得
皆因795X做緊調景嶺+將軍澳兩區
298C雖然都係做兩區但係係康城+坑口
康城本身繁忙時間都有298X直出
即是非繁忙時間剩返地鐵
但係298C去康城嚟講係偏慢
出唔出到客都係一個？
剩返坑口就算有客都未必夠多
當然你話坑口可以上到六七成坐滿就另計啦
但係而家嗰一班到唔掂嘅時候真係冇乜誘因再繼續加強服務
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-7-21 04:15 編輯
係咪啲文章太長你就TLDR hang機
不如用圖答你
邊位院友最鍾意話1個鐘1班車？又失憶？
唔知咁早出尖沙咀做乜就真係唔使知，有客就得
同樣地咁早，都唔使知點解冇客出觀塘，總之個結果就係出唔到客
你話觀塘啲人唔食早餐尖沙咀半島早餐好食都解釋下丫喂
唔知都唔緊要，咪繼續冇客，咪繼續冇加班冇全日cut埋都仲得，仲賴乜地硬
次次問開咩時間先有客出又係答唔出，又係問返人轉頭
你搲嘢都比個原因或者比個建議丫大佬
順便問定先
298C朝早開0735係太早定太晏？
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ATENU135 發表於 2023-7-21 03:45
98B一直都講緊八點嗰班
出到去觀塘咪又係8:30左右
同8:15到尖沙咀差唔多㗎
總之坑口冇客係其他嘢錯
你自己喺bingo紙揀啦 |
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3ASV174 發表於 2023-7-21 01:39
1730 前後開嘅 98c 都企人返寶達但 1730 開嘅長恨屍就唔夾人放工時間
Interesting
長沙灣有唔少返工廈嘅西工仲返緊五日半/長短週/六日，嗰堆係會放得早
214 5-6pm 都係開8/7
72 5:25開始都係最peak
不過是但啦
認真答完做完比較都係話唔知點解帶你遊花園
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黃昏時段確實做起咗，前幾日見將轉98D上完人，之後297接住來，頂閘離開+留後10人
但又咁講，同時段嘅98D都有d班次頂閘留後，而297非繁客量都幾飄忽 (平日中午有時全車大半滿, 亦見過只得窗口大半滿)
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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確實唔算太多人識，但見到稍微上升緊，可能795X改線時A29班次唔見得人，所以知名度keep住低
而家A29基本上恢復返班次，城巴落少少功夫教人795X轉A29，基本上肯定抽贏對家，尤其價錢已經K.O.
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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的確，795X 尤其夜晚都幾多人喺將轉落，都幫補唔少
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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差唔多價錢同速度，有位坐當然係賣點，而且上落站點亦可近過鐵路 (尤其油麻地站點)，當然最緊要唔好脫班
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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唔一定免費，但有優惠，$10.5 起
的確成日都見人上 A29 問有冇優惠 / 要補幾多錢，
有次就見人由 98D/297 條龍跑過去問，有次就見人由 795X 落車跑過去問
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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