九巴98E及298C開辦消息

~誰@359~ 發表於 2023-7-23 11:27
98C下下都15分鐘一班，一個唔該非繁都頂閘，梗係會趕左客去214

98C 唔至於下下15分鐘一班，但行到第13個站先秀暉樓，難免班次會不穩

好似啱啱咁，98C 秀暉樓扺站時間: 5分鐘, 13分鐘, 26分鐘，時密時疏，
如果 214 ETA差唔多有車，當然 214 (平D又有位)，去程要過對面，回程分別只在落車站

JX9097 發表於 2023-7-23 12:28
一早就應該要重組
不過hidden agenda係加價不加快的話
寧願你咩都唔搞好過

價錢差距有時真係太明顯，以將轉<-->旺角為例 (去程/回程)

• 296C $7.6 / $9.1
• 793 $9.9 / $9.9
• 98S $11.5 / $11.5
• 795X $12.3 / $9.9
• 298C $12.7 / $12.7
  

最貴同最平比，價錢貴7成，但速度都唔知快唔快到2成...

214P_world 發表於 2023-7-23 15:11
98C 唔至於下下15分鐘一班，但行到第13個站先秀暉樓，難免班次會不穩

好似啱啱咁，98C 秀暉樓扺站時間:  ...

坐開214，想有大把位揀一定要行去桂林街，福華街好多時都得返單丁位，加上98C同214深水埗站位完全唔同，98C做大街，214做內街，不過有啲位行去兩邊時間差唔多

214P_world 發表於 2023-7-23 15:36
價錢差距有時真係太明顯，以將轉旺角為例 (去程/回程)

296C $7.6 / $9.1

296C 九巴嗰時提前分段已經大跌眼鏡，7.9去深水埗，飛橋又算快，自從冇796C我都坐296C算

tommy14D 發表於 2023-7-23 16:00
坐開214，想有大把位揀一定要行去桂林街，福華街好多時都得返單丁位，加上98C同214深水埗站位完全唔同，9 ...

yes, 去程站點差唔多, 回程214行落一條街

tommy14D 發表於 2023-7-23 16:02
296C 九巴嗰時提前分段已經大跌眼鏡，7.9去深水埗，飛橋又算快，自從冇796C我都坐296C算 ...

冇錯，就算坐的士，好多時都會問行觀塘道定觀塘繞道，兩邊暢順下車程基本上只相差埋站時間，但相差 $5 上車嗰下會好明顯

tommy14D 發表於 2023-7-23 10:21
一係喺轉車站加部機

加回水機轉乘時需唔需要拍卡呢?

214P_world 發表於 2023-7-23 17:06
加回水機轉乘時需唔需要拍卡呢?

其實我個目的主要想部機做到轉乘又可以做到興田短途客，雖然都見好多人畀十幾蚊坐過嚟上去興田

~誰@359~ 發表於 2023-7-23 01:43
93K個人意見一直都係死佢一個可以救晒全家

如果所謂死一個救全家係指殺線後其他路線加班，呢個玩法大家已經見過太多次，過多幾年減班直接減返突，真係咪玩

93K 要改根本大把空間，但好視乎石礦場支標邊個中
只不過反正 cut 咗一定冇著數，就算唔改留條線係到眼冤，根本冇損失，一個鐘載多三百個客 capacity 落寶林/觀塘都好