和田菁田居民不滿城巴服務不足

ccchhhuuunnn 發表於 2023-7-13 17:51
K58由安友變置樂都唔係谷多好多出嚟
少修少補都幫唔到太多，最重點係減少重疊競爭
又話同0066 friend，不 ...

鐵巴難得有條線唔係純免費接駁，面對住收入要人讓出來哪有咁易

不如話某公司所謂同 0066 friend，係咪自己做得差拱手送客比人

BlackBird 發表於 2023-7-13 17:11
油尖旺區係消遣位, 唔係返工位
返工時間最多人既荔枝角唔經, 晚飯時段打後既多人時段無車, 咁都有客先要 ...

隔離都有人講，同時間 63X 同 260X 並唔係差成咁。
50 講緊係極端到個位至雙位數上公路。
你睇吓條 790，開錯時間都唔會咁痴線。

ccchhhuuunnn 發表於 2023-7-13 17:18
似乎講緊priority問題
條路真係咁逼嘅話係都塞機場線先都未到56A

下一秒要問，78A 咪轉到 A 車。
點解要拉上山？

你問皇后山班人，最想入邨果條叫 78K 或 79K。
弊在當日開果條叫 78A 同綠小 503。

dennis28a 發表於 2023-7-13 16:38
更大問題係 50 點谷都谷唔起，
就算唔入屯市，講緊係連兆康班客都唔 Buy，依點我都有少少跌眼鏡。

如果55開分支經觀塘道或牛頭角道，會不會更加好客？

同埋55 950 955入標時班次是否多過而家？

dennis28a 發表於 2023-7-13 17:05
679 同 979 黃巴份文件邊止開一班， 等別係 6 字頭果條。
78X 半全日咪又係黃巴標書自己寫，而家無客與人 ...

反而想知城巴份標書點寫添
679 979 真係有信心開多？

78X 半全日係一定要嘅，因為半全日之後先可以話冇客要改線（結果 RPP 出現 78C）。如果淨係做繁忙時間，就有兩個問題：一、九巴可能可以拉 277A 入皇后山；二、繁忙時間 78X 夠客，冇得話冇客所以要服務商業區。簡單講，78X 一定要全日先有條件改線，冇得改線之後先全日。

HR1377 發表於 2023-7-13 19:11
如果55開分支經觀塘道或牛頭角道，會不會更加好客？

觀塘道quota從邊度嘔出來？101？619？

反建議，之前西貢區議會話希望增加來往屯門公路轉車站到將軍澳個巴士接駁，如果城巴能力爭把55拉入將軍澳也算件好事（畢竟俾55做埋運車線）

HR1377 發表於 2023-7-13 19:11
如果55開分支經觀塘道或牛頭角道，會不會更加好客？

同埋55 950 955入標時班次是否多過而家？

冇人保證到。
人地九巴258/9D/62X車海加埋轉乘網絡已經掃晒成個屯門，你班次密唔過九巴，和田novo果班可以搭番258D，菁田應該穩陣，欣田兆康果班唔知買唔買帳，基本上50/55/950呢幾條對外線就算九巴做，要全日都好難，呢堆走線擺明就撐唔起全日。

50/55現在客量如何??

除左56/56A外，其他真係麻麻

KG1428 發表於 2023-7-13 19:44
50/55現在客量如何??

除左56/56A外，其他真係麻麻

(全部為回程班次數據)
50除左頭班有時有30外，其他不堪入目
55四班最近有大約30-50既客，最多係1800開既班次
其餘兩條冇睇

brianso198 發表於 2023-7-13 09:45
咁55都唔係差既...

55頭車出市區有七十幾個