城巴A11，A21，A22，NA夏季加強服務

YUU 發表於 2023-7-14 21:40
田灣嗰站已經80%full
去到西環更加擺埋落地
最後40幾人上公路

總之都係嗰句啦，連另外一架會爆行李架嘅A12都孤寒到只加1715一班，仲要係一至五限定喎，有排都未輪到A10，學@brianso198話齋，港島係原罪，A10同A12係唔駛加班🤪

brianso198 發表於 2023-7-14 21:12
打爆行李架係無用，A12玩到上車門爆行李架

結果都係一至五加多班1715就算，呢班車客量極度飄忽，但機場 ...

錯啦錯啦，系唔經港珠澳系原罪，所以A10，A12，A26沒得加班加時

Peter03145212 發表於 2023-7-14 21:02
吓，之前有版友話A10恢復半全日後客量差喎，60分鐘一班打爆行李架嘅係A12，你係咪搞錯左啊
...

唔係特別差，上個禮拜假日搭過下晝30分時段，行李架都真係擺得滿，上客上左三十幾個，算收貨啦…差唔多時間開車嘅A12就5-60個客左右。

08x200-201 發表於 2023-7-14 22:28
錯啦錯啦，系唔經港珠澳系原罪，所以A10，A12，A26沒得加班加時

A29P呢啲客量都有得加班，已經係港島是原罪

12Lane 發表於 2023-7-14 22:44
唔係特別差，上個禮拜假日搭過下晝30分時段，行李架都真係擺得滿，上客上左三十幾個，算收貨啦…差唔多時 ...

根本呢D線要佢爆係好唔現實

有三四十個仲想點, 就算有機場員工每車都有千幾蚊收入, 唔好話港島, 就算九龍市區想搵條線做到都唔係易

係唔知點解有D人對港島路線要求高到離哂譜

講兩講港島客量差好似係死罪黎

早幾個月仲講緊無港珠澳是原罪, 而家係港島就是原罪

brianso198 發表於 2023-7-14 21:33
問題係返大灣區大把方法

根本成件事係好唔make sense

A23 已經成日收30>40/50

brianso198 發表於 2023-7-14 21:44
「基於港島是原罪，40人係唔需要加班」

但A23/A25唔少班次係連呢個數都無，成班人玩雙重標準玩到過哂火

搞到成日都聽到A11>720/722/780
但係機場客心態係最好唔使轉車

James116 發表於 2023-7-14 23:22
搞到成日都聽到A11>720/722/780
但係機場客心態係最好唔使轉車

咁轉就即刻落機鐵

諗都唔洗諗

最近機鐵搞左好多優惠, 全部都係針對港島客源

James116 發表於 2023-7-14 23:21
A23 已經成日收30>40/50

表列寫30實際開40-50, 正常係應該要投訴

你唔出返張臨時減班通告, 除非有突發野否則都唔應該貿然收


唔好用咩無客做藉口, 你城巴睇錯市係你問題, 同客無關

咪多得班青衣板友囉，
成日話咩南區以至港島區係唔應該有巴士服務，有幾多就減幾多，
唔減夠落60分一班就係可惜。

係呀，你堆948系都經過港島架，
我成日都見到948未頂閘就過海，
不如又減下班好唔好？
***
對付果幾件青衣騎呢板友，
我就係咁怨婦架啦。
俾你港島減完車，屎水會拎去青衣咩？
屎水會加俾948、E21咩？
對自己青衣區又唔係有益處，
剩係識做埋哂損人不利己既野。