[南區大重組1] 建議城巴40/40M改為順/逆時針式循環，40P延至灣仔，增設非上課日服務

背景:
1. 40/40M客量偏低
2. 40/40M部份路段重疊
3.華富往返灣仔，金鐘車程極慢
4. 西半山沒車直達香港仔

建議:
1. 40及40M分別改為順，逆時針式循環來往華富及灣仔，依次途經香港仔，灣仔，金鐘，中環，羅便臣道(40)/堅道(40M)，薄扶林道，置富
2. 40P廷長至灣仔，並增設非上課日服務，部份班次不經置富
3. 調低23線部份路段收費

40:
華富(北)  $6.9
華富邨華生樓
(38原線)
業漁大廈
(黃竹坑道天橋)
香港仔隧道收費廣場
(香港仔隧道，馬師道天橋)
會展站 (位於總站外)
(40原線)  $5.1@瑪麗
華富 (北)

班次:
06:20-22:40   20
23:05，23:30

預計全程行車時間約為74分鐘

40M:
走線:
華富(北)  $6.9
(40原線)  $6.3@瑪麗
寧養台
(40M原線)  $6.9@歷山大廈
金鐘站  
盧押道
菲林明道 (設免費轉乘其他所有城巴路線往會展站)
巴路士街
(37B原線)
香港仔隧道收費廣場  $5.2
(黃竹坑道天橋)
逸港居
(41A原線)
華富邨華清樓
華富 (北)

班次:
05:50-22:30   20
22:57

增設轉乘優惠:
40M免費轉乘23 (需於23下車前拍卡) (23優惠只到香港動植物公園)

預計全程行車時間約為76分鐘

用車: 40及40M線共同使用9輛雙層巴士 (+/-0)

40P:
因應薄扶林道失去直達羅便臣道服務，及華富於改動後需繞經置富才到達半山區，建議所有上課日開出之由華富(北)開出之40P不經置富，非上課日由華富(北)及所有深灣及華貴開出40P維持繞經置富。
另外，40P所有班次將改以菲林明道為總站，補償繁忙時間於羅便臣道只有23往金鐘及灣仔
全程收費增至$6.9，瑪麗起$6.3，設有由華貴/華富起往花園台之$6.1雙向分段收費

40P上課日班次:
由華富(北)開出不經置富:
06:40，07:05，07:16，07:27 (往灣仔)
由深灣開出:
07:00 (往灣仔)
由華貴開出:
07:10 (往灣仔)
由蒲飛路開出:
08:00 (往灣仔)

40P非上課日班次:
由華富(北)開出繞經置富:
07:05，07:25，07:45，08:00 (往灣仔)
不設深灣及華貴開出班次

預計全程行車時間約為40分鐘

用車: 6輛雙層巴士 (+/-0)

23:
增設蒲飛路往史釗域道$6.3雙向分段收費，其餘服務詳情不變。

好處:
1.減少40/40M重疊
2.西半山有車往返香港仔
3.華富往返灣仔，金鐘更快捷
4.善用巴士資源

行車時間會唔會太少
40 40M華富到會展講既係已經差唔多一個鐘

同埋37AB平過佢地
差唔多路線下價錢上難打

最應該做既系38入華富時段40來回飛置富，置富叫佢去何東夫人堂轉23…

40同40M每日應該有超過13000人用...

置富來回半山估計每日得200-300左右...

當中應該大部分學生黎...

Ravenclaw 發表於 2023-7-17 20:34
最應該做既系38入華富時段40來回飛置富，置富叫佢去何東夫人堂轉23…

40同40M每日應該有超過13000人用...

平日已經習慣，起堅道出門口，直接靠103及堆綠小，
座落金鐘、灣仔、銅鑼灣；因為住得呢頭附近的人，都俾得起貴價車費。
灣仔去大館、蘭桂芳後面，就叫人座26。
40M改為做循環，落到中環長江集團中心後，掉頭上擺花街回華富。

andreweb 發表於 2023-7-18 03:00
平日已經習慣，起堅道出門口，直接靠103及堆綠小，
座落金鐘、灣仔、銅鑼灣；因為住得呢頭附近的人，都俾 ...

BRPP已經通過左40M做單向去灣仔北，即系中環上山好難得又少咁條線，我相信佢唔會做你講果樣野...

佢系都縮金鐘，金鐘上山...

kay 發表於 2023-7-17 19:01
行車時間會唔會太少
40 40M華富到會展講既係已經差唔多一個鐘

以我坐過咁多次40 40M經驗
由華富去灣仔約45-50分鐘
灣仔返華富應該30分鐘內
俾90分鐘應該綽綽有餘

40 40M俾華富 37系俾置富
而金鐘搭40 40M返香港仔因為飛橋會快過37系
亦可以將$6.1客Upgrade 上$6.9

Ravenclaw 發表於 2023-7-17 20:34
最應該做既系38入華富時段40來回飛置富，置富叫佢去何東夫人堂轉23…

40同40M每日應該有超過13000人用...

如果40/40M飛置富
喺建議下非繁若要去羅便臣道要轉兩次車...

而40經停置富車程延長少於5分鐘
應該就唔太大影響

andreweb 發表於 2023-7-18 03:00
平日已經習慣，起堅道出門口，直接靠103及堆綠小，
座落金鐘、灣仔、銅鑼灣；因為住得呢頭附近的人，都俾 ...

回程中環返半山有班次更頻密的13
中環返薄扶林道出返大路有海量選擇
返華富更有特快4X (第二部份重組，經林士街天橋)
40M喺中環返南區存在意義極低

其實40/40M 應該做既下一步係進一步縮落金鐘，循環線模式

推哂班客上 23 就算
至於 30X 隨時有機會延長落會展

Commy 發表於 2023-7-18 17:04
以我坐過咁多次40 40M經驗
由華富去灣仔約45-50分鐘
灣仔返華富應該30分鐘內

但40 40M有佢死自身自滅款
不過40 40M其實仲可以黎多次2合1
放棄羅便臣道就可以開少半條

之後唔夠客可以一條25-30分一班
同依家兩條25-30比又少一條

城巴先唔會救呢兩條線