個人認為603A回程/603P都應該參考番603R到左聖安當女書院之後的走線,做埋寶達、安泰。
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兆康友 發表於 2023-7-22 14:05
半價不可以同轉乘用的
我試過係可以,69M轉968,968嗰程收$6.8。 |
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冇錯,呢個正正係問題所在,亦是2個禮拜30條指定路線半價唔會address到嘅問題
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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如果想從學生時期開始建立人地搭巴士習慣,唔係求其交功課就算,
個優惠要啱用先得㗎😅,唔係等20年後先發覺巴士市場萎縮
你嗰2條link,九巴月票$780買二送一,即平均每月$520,
1個月返20日,當放假去街 (唔理啱唔啱搭, 一律只搭九巴) +10程,共50程,
除開每程都要 $10.4,大西北勉強同地鐵打和,其他區接近全部唔使鬥,
另1條link都一樣,除咗大西北同北區之外,其他區有咩線擺晒在眼前,
東九龍只得603,九龍市內直頭冇,將軍澳都0路線,怪唔知成日比人話保鐵
特定客群當然冇問題,正如我之前所講,唔係話比優惠仲嫌三嫌四,
而係明知成本高 效益低,真係一個可持續發展的方向嗎...?
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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兆康友 發表於 2023-7-22 18:12
是否同月票拍卡聲一樣?
定係?? |
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214P_world 發表於 2023-7-22 22:37
如果想從學生時期開始建立人地搭巴士習慣,唔係求其交功課就算,
個優惠要啱用先得㗎😅,唔係等20年後先發 ...
小童免費坐車聯營嘅九巴都可以,咁點學生半價聯營冇份? |
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又唔一定成本高效益低嘅
本身「月票」呢樣嘢就係用嚟maintain brand loyalty
身邊有同學都係買咗月票之後, 先認識到「原來有九巴去到xxx」
同埋佢咁樣宣傳成本其實好低
本身好少學生買月票或者日日搭長途, 所以唔會「蝕」咗畀常客
學生嘅搭車時間又同返工客唔同, 唔會點搞到全費客上唔到車
(十程月票唔一定搭長線先回到本...懶得行嘅話, 例如Poly去黃埔食飯買嘢, 一日搭四程8A已經夠)
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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