ky927 發表於 2023-7-21 02:32
其實分工𠝹返西區俾A10,A12提速係最合邏輯
以前都一直討論西環會無咗條
稍便宜嘅機場A線、亦會有人以
A12用作西環往東區特快,而家A10/
A12班次咁嘅款,無得叫兩飛影響更大 |
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如果有博覽館活動 佢個即日來回票價又真係有少少吸引力 青衣要企都正常 同埋機鐵下半年會有多75000人次喎(抽獎) 不過機鐵點多 都係港鐵睇到嘅數字 城巴可以大條道理視而不見 |
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城巴說A12最高載客率是50-60%,看他們會不會積極恢復以前班次了。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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其實 5-60% 即係都將近坐滿,行李架應該都爆咗
同埋開 60分鐘一班,
catchment area 頂多係開車前 20 分鐘左右到站嘅人群,
未計畀班次直接嚇走嘅乘客
難怪機鐵可以率先回復至 10 分鐘一班
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asv2 發表於 2023-8-4 10:32
其實 5-60% 即係都將近坐滿,行李架應該都爆咗
同埋開 60分鐘一班,
catchment area 頂多係開車前 20 分 ...
今早0655班車先表演完80XX上到企十幾廿個,行李放到一地都係🤭
而家鬧都費時 |
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佢計埋企位唔方多得去邊,真心
機場車 得 61% 係座位
要班貴客企去機場不如搭紅跑
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本帖最後由 bb606606 於 2023-8-4 12:52 編輯
攝於上周四2145班次
開岀時上層淨大約10個位
有無關注組做下野
其實咁擺法都幾危險
下層仲有人企
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bb606606 發表於 2023-8-4 12:50
攝於上周四2145班次
開岀時上層淨大約10個位
東區交通日日回顧中巴新巴,算啦🤭🤭
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所以機鐵咪越做越開心囉🤭以前機鐵邊有咁多人香港站上車
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