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有無可能用269X來回經美孚，令63X可以飛美孚？
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其實呢兩條線有咩關係？，269X天水圍行嘅地方有條265B去到美孚，真係唔明點解可以將呢兩條線撈埋嚟講
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cz9328 發表於 2023-7-22 00:23
一陣間又到友愛/安定/豐景園嘈話冇車往返深水埗。不過，60x 資源唔係少，照計開條X60或P60，特快班次西九 ...
而家開分支都可以直接跟里數收最盡
60X分拆都唔使跟68X分拆咁要縮短同同價
開條60E兩邊同總站但行西廊
里數唔會同60X差好遠，60x自己都只係32km，唔過35km已經可以收 $16.2，仲可以貴過63X
然後陰乾60X已經可以收工 |
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屯轉後被人強制雙失，藍地至洪水橋唔想飛美孚其實係情感缺失仲多過實際需要（心諗：又嚟？），冇補償都唔使諗 |
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ccchhhuuunnn 發表於 2023-7-22 17:05
而家開分支都可以直接跟里數收最盡
60X分拆都唔使跟68X分拆咁要縮短同同價
開條60E兩邊同總站但行西廊
屯市已經有63x 倒不如拆59x好過
班次實力仲雄厚過60x |
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60X 24年用家真實意見: 任何60X上西廊既建議, 一律改用59X去做, 唔好打60X主意
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P960早日摺線
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BlackBird 發表於 2023-7-22 20:01
60X 24年用家真實意見: 任何60X上西廊既建議, 一律改用59X去做, 唔好打60X主意
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用59X做的話 就要縮60X落旺角 even隨時被陰乾 |
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陰乾左果條係59A, 當年寧願縮59A都唔改59A行荃灣路+59X行西九龍走廊, 依家係屯門搭九巴既客都仲係多, 唔似得元朗同西鐵咁大競爭, 為咩要同你拆?
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60X擺佐敦道就係因為行車里數, 當年如果60X擺屯門市中心而另一邊擺旺角係會跌左一級去59A/66個價, 本身60X係屯門區內既行車里數就短D, 屯門屋村唔可以過深水埗碼頭/屯門市中心唔可以過佐敦道碼頭就後話, 但後來69X一樣可以再貴一級去九龍車站
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屯門咁大咁多條X線都分唔到半條真特快出黎,到底人問題定無市場 |
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NA4179x賢 發表於 2023-7-23 20:30
屯門咁大咁多條X線都分唔到半條真特快出黎,到底人問題定無市場
有，50全日囉 |
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