城巴792M 796P 796X 798線調整班次

tina 發表於 2023-7-25 10:08
九龍灣深水埗都畀埋X6C截糊

冇得咁玩架啦，摺咗佢留返個坑比20X可能仲實際

客觀而言，793開得早過X6C
如果793縮短去大角咀，城巴大條道理用20A換返條 九龍灣<>啟德<>長深荔
至少啟德本身都唔係X6C處理到既嘢，講重疊亦少過本身既20A

老實講都唔知城巴啟德打緊乜嘢算盤
20拉去填海區，其實唔見得有乜嘢效益可言
20X單憑郵輪碼頭啲遊客，夠唔夠客全日，都好有疑問
啟德<>長深荔，係地鐵盲點，反而又無打算開拓
啟德<>觀塘，又係真空

如果改返條廢物20A補長深荔，797改做啟德<>觀塘<>康城
成個網絡即刻合理返好多

castanopsis 發表於 2023-7-25 10:41
客觀而言，793開得早過X6C
如果793縮短去大角咀，城巴大條道理用20A換返條 九龍灣啟德長深荔
至少啟德本 ...

啟德去觀塘分咗比九巴玩

793縮短去大角咀冇可能啦，淨係澳南去深水埗呢點已經冇人會批佢

城巴而家態度都似係發老脾乜都倒晒落去
但好彩佢依家意識到跑道駁啟德站係有生意

tina 發表於 2023-7-25 10:45
啟德去觀塘分咗比九巴玩

793縮短去大角咀冇可能啦，淨係澳南去深水埗呢點已經冇人會批佢

唔記得咗條25
不過條線兜大圈得來似乎做唔到啟德最多人既位
而既然唔夠人開車，797無論如何都唔應該繼續去新蒲崗載空氣

至於793/795X
好初步既idea，係
795X做 將南<>長深荔
793做 去程九龍灣/旺角/大角咀+回程大角咀/旺角/油麻地/宏通街
20A改去長深荔補流水

除咗將軍澳>油麻地放棄唔做，應該無漏大窿？

castanopsis 發表於 2023-7-25 11:01
唔記得咗條25
不過條線兜大圈得來似乎做唔到啟德最多人既位
而既然唔夠人開車，797無論如何都唔應該繼續去 ...

最多客嘅位係指啟晴德朗？
個邊都有條28B做緊的

795X開嚟就係想做油麻地，啱啱有啲起色就摺會唔會太離譜
如果你話795X改返做直落旺角之後上深水埗，咁同796C都冇分別喎。除咗係收貴啲同埋入咗甘泉街

你793做到咁絕不如食埋20算啦，彼此連城1線呀嘛

tina 發表於 2023-7-25 11:07
最多客嘅位係指啟晴德朗？
個邊都有條28B做緊的

795X油麻地得回程做得起
去程793亞皆老街落車行去油麻地，距離唔遠，遠既仲有796P包夾
收得貴但要塞死亡交叉既795X，變咗無乜好運行
不如直接放棄

回程793 大角咀>旺角>油麻地>跟795X走線但加停宏通街>將南
算唔算做得返油麻地班客？

795X我係諗緊改循環，行六幹
調景嶺下站美孚，然後掃返 長沙灣>深水埗>界限街>觀繞將隧 返將南
做真真正正既長深荔特快

JH_LE4612 發表於 2023-7-24 03:59
唔好比我批中，795X逆向係蝕住嚟等入境大樓入伙...雖然一棟樓我唔覺得會有幾多客，且睇表忠後海庭有冇甜 ...

似係等新QE，795X走線都停唔到入境大樓外。其實795X東行上繁加停宏通街（加雙向分段），頭車改開0710；西行尾車提早至2030，加停奧海城，都已經幫補唔少。

20/7/2023 (四)
5:20pm 在 美孚 上 795X 番調景嶺 ，92人 離開九龍灣
24/7/2023 (一)
約 5:10pm 在 美孚 上 795X 番調景嶺   68 人 離開九龍灣
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1. 24/7 (一) 班次前有 796P 截了 勞資審裁署 至 九龍灣 一段的客
2. 以上兩天，美孚或以前上車的乘客約 10 - 15人

雖然只得有限數據，但相信
3. 下繁東行 有超過一半乘客在維景酒店 至 文明里 段上車
    而這些客應是由地鐵而來的
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樓上 Ca 版友的建議 似主要從 西行 來思考改動
可是現況是 下繁 至 晚上 東行 是 795X 的主要收入來源

就算這些建議加上時間軸 是一個遠期建議
但都要思考上述路段乘客的補償處理

再者收到 $12.3 仍有一定數量乘客選搭
原因不外乎 該時段 死亡交叉並不塞
在油麻地搭795X番將南，係快過地鐵！

MANN1579 發表於 2023-7-25 13:23
20/7/2023 (四)
5:20pm 在 美孚 上 795X 番調景嶺 ，92人 離開九龍灣
24/7/2023 (一)

多謝分享

795X東行我覺得客量無問題
只係行車時間太長，整體有無肉食，好成疑問
唔夠車又格硬將793/795X拆，拆完無限脫班，到宜家頂唔順要正式減
我唔認為係健康現象

留意我個初步既idea入面
東行旺角油麻地有793，跟返795X條路返將軍澳（只係停多咗宏通街一個站）
個建議係對東行客無影響，只係放棄西行去油麻地

再睇多次——
795X 將南>六幹>美孚>長沙灣>深水埗>界限街>觀繞將隧>將南【循環線】
793 去程 將南>九龍灣>旺角>大角咀，回程大角咀>旺角>油麻地>九展宏通街>將南
20A 補 九龍灣<>啟德<>長深荔

kay 發表於 2023-7-21 23:37
今次算唔算係做唔到依家班次就減班算數
話晒開左790 793 795X就成日甩到無眼睇 ...

795x唔算太差（價錢牌問題）

790我唔知，就唔評論

793就真係甩到好過份...

214P_world 發表於 2023-7-23 02:40
比人𠝹到客，其實係因為自己做得唔好

九巴有97，佢自己都有682>798A，唔講走線，價錢方面已經輸晒

...

不過88而家太疏（比最初開線時），我諗冇幾多個肯放棄798（一係直接落地底）

96仲一個盲位，就係調景嶺（798對調景嶺當然一樣唔吸引，但話哂一程過）