ENS529 發表於 2023-7-24 16:36
其實運輸署有無考慮過常悅道企業對面個巴士站容量,
晚晚下繁已經成大班客等28B/101X/297/793等,
再加上紅小 ...
下繁零碳宏照道個站連上車都難, 是但一條新界西線都可以將成個站包圍, 有車都係人群中「攝」過去上 |
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Peter03145212 發表於 2023-7-24 16:46
606x幾時開始得返一班車
大佬, 606X 下繁只能每間公司各一班, 一班係冇可能嘅 (使唔使寫到咁白), 唔係二就係零, 除非變獨營 |
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即系將九龍灣翻鯉景灣既客塞比老九啦...
不過如果老城下一步肯開608P回程，咁應該搶得翻... |
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下繁 606X 九龍灣段客量幾唔錯 (計落起碼贏晒 606/641), 608P 開下繁真係執都似 |
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Ravenclaw 發表於 2023-7-24 16:57
即系將九龍灣翻鯉景灣既客塞比老九啦...
不過如果老城下一步肯開608P回程，咁應該搶得翻... ...
呢度可能冇咩人知九龍灣下繁有紅小一站直達鯉景灣 |
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咁唔怪得606X經筲箕灣上落東廊，然後筲箕灣道606系完全消失左...
除左觀柴，原來仲有九柴...
我寧願老九613+613A重組然後全日，唔做606好過(我相信老城好高興)... |
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sunhoo 發表於 2023-7-24 13:40
九展來緊會重建，同時深入商貿區可以加強對放工客嘅吸引力。
但過幾年重建完 再加埋對面油站側嘅商業地大規模發展 而家改咗第時就做唔返呢堆客 |
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