就算3 條 40 分一班 vs 2 條 30 分
巴士公司每 2 個鐘都要開多一班車
擔心下青衣條 41A 44 241X 好過啦
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Ravenclaw 發表於 2023-7-27 02:13
606最低限度系西行還原舊走線，116總站調頭，經太古城上層，西灣河走，只要紅van唔反對就得啦…
死都系 ...
呢度有人堅持電照街上東隧係無問題 |
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S3BL100 發表於 2023-7-26 23:59
之後又要諗點補耀東同小西灣
不過咁，608 改到同 606 咁重疊，個人認為 606 唔斬都有必要考慮拉直改行全 ...
唔好咁痴線, 太古先係 606 客倉, 飛起咗執硬 |
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EpicHan0119 發表於 2023-7-27 08:48
唔好咁痴線, 太古先係 606 客倉, 飛起咗執硬
太古係客倉？
如果係，606係唔應該咁嘅樣
雖然我唔反對有人建議經太古掉頭西灣河上東隧 |
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天空之神 發表於 2023-7-27 08:00
就算3 條 40 分一班 vs 2 條 30 分
巴士公司每 2 個鐘都要開多一班車
佢樓下條 44 下繁荔枝角等三班先上到都唔理啦
$7.1 既巴士仲貴過 $5.7 既鐵
巴士服務就衰過十年前多多聲 |
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brianso198 發表於 2023-7-27 08:39
呢度有人堅持電照街上東隧係無問題
健康村站, 相機燈停低, 左轉燈慢順 (但未必夠位轉), 右轉燈要等, 港運城右轉燈日頭通常等, 夜晚唔駛, 但直去燈都要補返, 呢度停一停, 本來係電照街站, 宜家冇站, 右轉燈死等兩分鐘, 之後埋電照街站
總結: 一個站六盞燈, 六至八分鐘搞掂 |
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brianso198 發表於 2023-7-27 08:53
太古係客倉？
如果係，606係唔應該咁嘅樣
冇官柴, 冇 694, 鐵三程
當然係客倉 |
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EpicHan0119 發表於 2023-7-27 09:14
健康村站, 相機燈停低, 左轉燈慢順 (但未必夠位轉), 右轉燈要等, 港運城右轉燈日頭通常等, 夜晚唔駛, 但 ...
不過呢度補返, 居屋工程完成後, 順燈可以慳返兩分鐘 |
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唔執/執唔到都算依家仲整多條貴價14H落場
講真, 14H/26M係最有條件併既
藍田段略略執下食埋216M攞車
仲解決埋14D大部份時間無車問題
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tommy14D 發表於 2023-7-26 21:24
冇得搞
當年唔批合拼依家九巴唔會再埋
23,26M減到全日30，23M繼續開20為主，乜都夠玩，如果23M之後都冇客就再減落30。 |
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