[日本]
[2023/07] Trip Report 9: 近畿地方鐵路見聞錄
[複製鏈接]
|
Rapi:t 暫時未有換車消息,並曾在 2014-18 年進行翻新,唔知會唔會行到 2031 年なにわ筋線通車。
下次去大阪如果有機會我都想搭下。
|
|
|
|
|
印象中南海 rapit 唔係少人搭,始終可以直達難波/心齋橋;可能樓主係朝早到關西空港?
不過我之前下午降落東京成田,搭 N' EX 都唔算多人(比疫情前少)
|
|
|
|
|
本帖最後由 DIH 於 2023-7-31 10:00 編輯
雖然叫環狀線,但大阪環狀線實際運作係幾複雜,冇山手線咁簡單。
一般運作上,天王寺、大阪、京橋都可以係起終站,除繞圈各停外,你之前搭去環球影城條桜島線都有車會踩入環狀線到大阪或京橋;從阪和線(関空、和歌山)及大和路線(王寺、奈良)進入之快速會停部分車站,行大半圈到京橋或一圈到天王寺;大和路線有部分列車只行天王寺至今宮一段,然後轉入JR難波;阪和線另有特急(Haruka、Kuroshio)從天王寺進入後不停站至福島離開環狀線落地,經過單線踏切到大阪駅地下月台;JR難波及大阪駅地下月台會在2031年なにわ筋線通車後駁通。
整體效果就係大阪環狀線西圈比東圈更多車,東圈車疏又唔係架架可以去返西圈。
去日本搭車唔好太靠Google,去到車站/月台要望清楚PIDS核對,鐵膠最好事先download定transit apps(Navitime、JapanTransit等)甚至營運商時刻表熟讀。
|
|
|
|
|
日本火車真係好難搭又要轉社,啲站又大,啲停靠站又亂
所以香港人可以見車就上真係好幸福,喺日本坐錯車下下都好似坐錯咗入康城嘅感覺
|
|
IG: mhlam307_photospam
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|