Re: 有關九巴1A既問題

6516 發表於 2023-7-28 17:52
27早全冷, 當時由3.0 / 4.3 轉收4.0, 之後第一次加價係4.2
而24後期先全冷, 同期都係3.0 / 4.3, 之後一次加 ...

其實已經無左熱狗咁多年，當年因全冷減價而做成既差距而家應該要align返

例如下次加價27應該比24加多一毫咁，直至兩條線同返價

27單向都比24長兩里，唔應該仲平過24

TuNg''=) 發表於 2023-7-28 21:16
我記得91M 熱冷年代係 $3.5 $4.9, 比同級線 $4.7 貴多2毫
BTW.. 91M 全程其實係抵搭
...

呢個里數，當年$4.7好似係九龍同荃葵既價，新界其他區就係$4.9?

但75K又係收$4.7，唔知點解

Gary_B 發表於 2023-7-29 00:40
91M 拉去鑽地定寶林時里數長咗但冇收高一級

好似話當年科大開校，政府諗住招標11號綠小黎食左91M

但之後可能因科大有需求，所以91M無取消，兩家一齊共存

九巴為左打綠小，所以之後91M兩邊拉長咗都無加價

而家91M里數仲長過1A，條路又大上大落扭左扭右，但都收平咁多，可以估到91M蝕得幾甘

TN6108 發表於 2023-7-30 12:46
好似話當年科大開校，政府諗住招標11號綠小黎食左91M
但之後可能因科大有需求，所以91M無取消，兩家一齊 ...

預期有新增需求之後反而寄望用16座去取代90座？
運吉果然係坐喺度諗嘢
真係理解不行