大家以後會唔會抵制請咗外勞嘅綠Van線，改搭返巴士

1.利益有變？
2.香港司機又好好？
3.已經唔夠人，人哋請乜人又要問過你，咁你去做囉

1. 長者生活津貼下係有年長人士
與小巴公司夾好,啱啱唔出界得嚟
叫做有司機願駕駛,互惠互利。

2. 已公開講法係輸入僱員薪酬
不得低於該行業中位數,可能讓
他們非值班時在內地居住,簽證、
中介、勞保費,小巴票價可能大增

3. 港鐵、專利巴士輸入勞工
都祗係時間與比例嘅問題,樓主
若用私家車,也不要讓輸入勞工
接觸到配套,諸如停車場與維修

所以你以為香港所有地方都可以搭巴士
咁你唔好搭小巴，反正大把人搭，多你一個唔多，少你一個都唔少，冥王星需要你

樓主嘅發文從來都冇營養可言

照樓主所講，全香港嘅小巴因為輸入外勞做司機，所以變得唔安全，所以有啲路線會跌晒客甚至冇客，到最後全港唔會再有小巴

現在香港失業率高企，很多人無工開。小巴車費一向不便宜，老闆應該要提升小巴司機人工，吸引更多有駕駛執照的人開小巴。我們有責任盡早堵塞輸入中國外勞的任何缺口，今日讓小巴輸入外勞，他日難保巴士公司也會輸入，到時候一定會影響巴士司機薪酬待遇。要求各行業加人工才是唯一解決欠缺人才的方法

京华客车 發表於 2023-7-30 20:01
現在香港失業率高企，很多人無工開。小巴車費一向不便宜，老闆應該要提升小巴司機人工，吸引更多有駕駛執照 ...

你以為而家啲老闆請唔到人剩係因為人工問題，你未免太膚淺啦掛

唔知屎水幾時輸入外勞司機？

33606 發表於 2023-7-30 20:59
唔知屎水幾時輸入外勞司機？

如果屎水輸入外勞司機，應該去揸機場線，識講英文，幫到旅客

Peter03145212 發表於 2023-7-30 21:01
如果屎水輸入外勞司機，應該去揸機場線，識講英文，幫到旅客

國際級公司，假假地都請啲精通多國語言嘅返黎