[建議] 將軍澳大屠殺系列: 取消 93K/P, 95, 98B/S 及 298C 線
[複製鏈接]
|
註: 本建議與以往之 93K 及 95 系列建議無關
單純以將軍澳來往西九龍路線進行全面重組
同時無視其本身於觀塘之流水客所設計一系列重組
相關討論
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2173273-1-1.html
前言對於翠林而言 , 去旺角 95 比 98C 慢, 但比 93K 快, 去深水埗 98E 又比 98C 快
對於寶林而言 , 93P 兜樂華 , 93K 兜觀塘 , 98S 兜旺角 , 將隧未必比 98E 行山快
對於坑口而言 , 98S 兜完再兜寶林 , 298C 班次太少, 來往深水埗比 98E 慢
對於康城清半而言 , 98S 不如唔好開 , 298X 快但要停九龍城 , 同 298C 時間差唔多
同時, 98B 所謂坑口直出根本無用 , 目標客源之目的地不是觀塘
建議一次過 取消93K/P, 95, 98B/S 及 298C 線, 並強化其他路線, 節省不必要之資源浪費
詳細建議
93K 取消 (-7)
寶林/翠林來往觀塘 , 可改乘 93K, 95M, 98A
寶林/翠林來往九龍灣 , 可改乘 102, 106, 111, 297 及地鐵
寶林/翠林來往九龍城 , 可改乘 98C, 297(>)
寶林/翠林來往土瓜灣 , 可改乘 105 線
93P 取消 (-2)
寶林/翠林來往樂華 , 可改乘 98A 線於觀塘轉車站轉乘 23M 或 28B 線
95 取消 (-11)
翠林來往秀茂坪至新蒲崗 , 可改乘 290A (或 290A 於牛池灣轉車站轉乘 29M 線)
翠林來往旺角 , 可改乘 98C 線
98B 取消 (-3 , 原來 98A 及 98D 線)
坑口往觀塘 , 可改乘 98A 或 91S 轉乘 98 線
98S 取消 (-4)
寶林/翠林來往西九龍 , 可改乘 98C , 98E 線
坑口/康城來往西九龍 , 可改乘 298X, 98C , 98E 線
298C 取消 (-1)
坑口/康城來往西九龍 , 可改乘 298X, 98C , 98E 線
將轉 ? who cares 人地起比安達臣轉乘用, 人地已經有 213D 213X
秀茂坪 ? 有 1A 13D 213D 仲有咩想要
下路 ? 11X 14 15 15X A22 101 加埋都仲係密密有車
98C 改為坑口 - 九龍站 , 不往深水埗及長沙灣
旺角後改經彌敦道, 佐敦道前往
大幅加班至 6-15 分一班
派車 17 架 (不變實加)
98E 改為七天全日雙向服務
班次 15-20 分一班
派車 10 架 (+7, 從 93K, 95)
298X 改為全日服務及不停九龍城
大幅加班至班次 10-20 分鐘一班
派車 14 架 (+10 , 從 93K, 98B, 98S 及 298C)
全方案節省 9 輛車 , 將用於減少將軍澳收車
及進一步加強 98P 線服務
基本上絕大部分既客都要全線 upgrade
並提供新特快服務比山上 , 寶林同埋康城
坑口 ? idc
歡迎討論
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
將來 T2 + 中九幹通車，298X 可以考慮改路，兼跟 79X/905 出入旺角，
反正點行都會塞車，做多個大角咀 + 朗豪坊未必差過行亞皆老街。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
大咩戰啫
斬哂坑口啲線，再加價畀番同樣服務
然後一句idc做結尾
正宗話你_____怕你嬲
坑口出觀塘使乜叫人坐98A
大大條102同黨鐵呀嘛
做乜搞到好似運吉咁唔敢提啫
再唔係，A29都係選擇嚟㗎嘛
其實大家搞咁多嘢，都係推更多居民去坐鐵/ 102
然後再「名正言順」咁講：坑口係保鐵派，繼續cut線巴士就得㗎喇
P.S. 費事畀人話騎劫
冇乜特別我都係出番去
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 天空之神 於 2023-7-30 18:53 編輯
我留左 98C 比坑口架啦
298C 得一班唔要
98S 兜寶林唔搭
98B 太早得 10 個客
但係換到 98E 全日同埋 298X 全日 ,
98E 快過 98S 98C 出深水埗
298X 快過 98C 出旺角
科技樹角度 , 仲要得到直出油麻地既路線
你肯定坑口真係輸家, 成個建議唯一一個區左擁右抱既地區黎
全日線真係唔要 ?
-
山上 93K 95 都只係換到 98E 全日
98C 特快出油旺
個人認為只係平手,
但 98E 同 98C 改彌敦道向南走 , 呢個改動對佢地真心有用多過 93K/93P/95
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
即係咁，根據你嘅建議坑口出旺角：繼續坐98C
坑口出長荔深：98E（加價）
98B/ 98S/ 298C全斬
睇唔到同其他區比較而言有特別「著數」
至於298X...都係嗰句啦
既然大家講到康城咁大需求
直接縮佢去康城站，或者清半
無謂畀有心人繼續話坑口「左擁右抱又唔知足」啦係咪
反正出旺角有98C（平過298X）、長荔深有98E（同298X同價）
行車時間又快過298X...
往來康城本身又有298E/ F
幫你個plan慳多架車仲好
|
|
|
|
|
|
|
|
|
可以唔搭 98E 但 298X個人認為 98E 快左既時間值得加
甚至乎 98E 仲有條件寶達一站直達太子站
加價 ? 793 同 795X 加價換黎更差服務
但 98E 有價換黎更快既定線服務
相比起黎 298C 要留下的理由太弱
不如早早換埋 298X 特快算數
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
JX9097 發表於 2023-7-30 18:10
大咩戰啫
斬哂坑口啲線，再加價畀番同樣服務
然後一句idc做結尾
從未見過有人用idc嚟結尾 好明顯係為道氣而「建議」 所以唔駛睇🤷🏻♂️ |
|
|
|
|
|
|
|
|
98E有快到，我唔介意畀多啲
（可惜嚟緊安愉道口通車後要再預多1-2分鐘）
298X就算吧啦
對坑口而言冇快過
除咗當坑口係羊牯之外
我諗唔到理由仲要放坑口
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98E理論上快咗，我唔介意畀多啲
（可惜嚟緊安愉道口通車後要再預多1-2分鐘）
298X就算吧啦
對坑口而言冇快過
除咗當坑口係羊牯之外
我諗唔到理由仲要放坑口
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主