九巴98C減班、98S修改美孚開出時間

Togepi 發表於 2023-8-2 18:34
A29, 297 坑口直出客量我唔知, 唔敢講, 可能係好好, 290 poondriver 都講咗將廣上客仲多個坑口, 我搭過嘅 ...

寶林客部份係山上慘民都係事實, 尤其798無alternative

3ASV174 發表於 2023-8-3 16:38
其實你自己都計到
坑口面數落 26 但實際起碼 6 個係流水客
即係最多客係秀茂坪寶達

坑口肯定唔係最多客既區
不過慢到咁，單區有15個市區客左右，叫做合理
三點幾既795X，調景嶺直出直入，單區都未必有呢個客數

無意貶低康翠
康翠繁時係98C客倉，翠林條龍唔係講笑
不過非繁本身純住宅區唔算好做，攞曬100%市佔都係得十零個客

298C/98E零宣傳，暫時都只係做緊各自基本盤
睇返隔離版友報數，兩條線客量都升緊，係要俾時間
最低限度298C唔會係98B個level，98B其實可以cut咗佢做其他嘢，298C/98E潛力大好多

298C唔補充
講返98E，其實既然坑口有298C，條線係咪應該縮返寶林做埋茵怡？
另外觀繞可以駁中九龍幹線，98E可以諗下有無相關改動可以做
繁時客量集中喺美孚長沙灣，可以考慮下直飛長沙灣睇下會唔會再多啲新客
天馬行空既，停啟田然後直飛長沙灣，用將軍澳價掠水，可能幾符合九巴性格
甚至學240X/38B搭荃葵，補埋葵福路之類既尷尬位，都有得諗
宜家呢條98E講咗20年都有，當然肯定係快咗
但道路網會變，未來好多可能性可以探索

castanopsis 發表於 2023-8-3 02:23
好視乎班客有無渠道知道新線
298C/798X呢類，連好多地區fb group都完全無消息，幾相信真係無乜人識
宜家班 ...

今日真係為咗你而數咗一單 98C 回程

日期：2023 年 8 月 6 日（星期日）
用車：TX8374（ATENU908）
與前車班次間距：15 分鐘（98C）

時間 | 車站名稱 | 上車人數 | 落車人數 | (車上人數;總登車人次)
1600　美孚總站　+11 -0 (11;11)
1603　荔枝角站　+2 -0 (13;13)
1605　光昌街　+1 -0 (14;14)
1606　興華街　+3 -0 (17;17)
1607　元州邨　+8 -1 (24;25)
1610　九江街　+9 -0 (33;34)
1612　欽州街　+29 -0 (62;63)
1615　黃竹街　+4 -1 (65;67)
1619　太子站　+4 -0 (69;71)
1620　水渠道　+14 -0 (83;85)
1623　旺角道　+8 -0 (91;93)
1627　嘉道理道　+6 -1 (96;99)
1628　亞皆老街中電　+0 -2 (94;99)
1631　九龍醫院　+2 -0 (96;101)
1632　醫院管理局　+0 -1 (95;101)
1633　香港眼科醫院　+2 -0 (97;103)
1635　亞皆老街球場　+0 -0 (97;103)
1636　富豪東方酒店　+2 -0 (99;105)
1637　譽港灣　+5 -1 (103;110)
1647　秀暉樓　+4 -27 (80;114)
1649　寶達邨　+0 -1 (79;114)
1652　安達臣道　+0 -0 (79;114)
1654　馬游塘村　+0 -0 (79;114)
1655　茅湖仔　+1 -0 (80;115)
1657　康盛花園　+3 -5 (78;118)
1700　翠林邨　+2 -24 (56;120)
1702　寶林消防局　+0 -6 (50;120)
1703　英明苑　+0 -6 (44;120)
1705　欣景路　+2 -13 (33;122)
1708　景林邨　+0 -0 (33;122)
1709　厚德邨　+0 -2 (31;122)
1711　重華路　+1 -13 (19;123)
1712　培成路　+0 -10 (9;123)
1715　富寧花園　+0 -6 (3;123)
1716　坑口北總站　+0 -3 (0;123)


同你一樣，計落客數字—
秀茂坪+寶達 28
馬游塘+康翠 29
寶林 不多於25
坑口 不多於31（當中約 10 個係流水，康盛停站時有寶林小巴上客，翠林落寶林一般直接 17M，合理推算流水客以坑口佔多）

中間有 13 個流水客，其中有 3 個肯定係坑口落，
觀繞前上車即係 (1)秀茂坪+寶達+康翠 落咗 57 個客，(2)寶林+坑口 落咗 46

總體而言，如果睇呢班車，你話康翠非繁唔掂係唔成立，
因為康盛翠林兩個站加埋反而仲大份過秀茂坪寶達
但秀茂坪同康翠落客數量幾乎一樣

你話少數服從多數，坑寶先真係少數，就算拆開 4 個區域，秀茂坪 / 康翠 各自都比 寶林 / 坑口 大份，坑寶都仍然係少數
都已經唔好計秀茂坪同康翠根本就係同一組嘢，因為一行寶琳路就自動掃晒

但其實 98C 非繁客量組成都幾平均，我都真係睇唔透拉走一份拆線有咩好處
如果要 298C 做大，現班次下坑口客量要增加 400% 先可以追平 98C 客量，我相信可能性接近零，如果要康城幫手加持令加車 Justify，一定係 298X 先可以泵出最多客

3ASV174 發表於 2023-8-7 01:14
今日真係為咗你而數咗一單 98C 回程

日期：2023 年 8 月 6 日（星期日）

其實成個旺角去到九龍城得 30 個客

但要車上深水埗果 70 個客兜

反而唔合理

leo_ku 發表於 2023-8-7 02:38
你又想淨計坑口升左咁呀？🤭

係, so what?

leo_ku 發表於 2023-8-7 02:42
送張bingo紙比皇上你享用。🤗

咩係bingo 紙我唔係巴迷, 只係乘客, 理得咩係 bingo 紙

天空之神 發表於 2023-8-7 07:09
其實成個旺角去到九龍城得 30 個客

但要車上深水埗果 70 個客兜

咁行多少少嗰旺角又唔算真係唔順路 , 但個盤可以大好多