其實講講下開始出左個大圖畫
巴士唔幫手清客似乎一心諗的士會入黎幫手
的士倒返轉想食大茶飯又唔想只係車班人去啟德站想將個短途客比返巴士
咁就推斷點解大家都比唔到足夠服務
不過最錯其實係郵輪碼頭
咁既位置只做郵輪客真係好難規劃交通
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kay 發表於 2023-8-7 11:40
其實講講下開始出左個大圖畫
巴士唔幫手清客似乎一心諗的士會入黎幫手
的士倒返轉想食大茶飯又唔想只係車班 ...
我記得個商場, 叫咩啟德泊遊城,
早幾年仲有捲入一單官司,
唔知而家個商場搞成點?
而單靠一星期得嗰三四班嘅郵輪,
無恆常人流, 對外交通就點都死... |
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短期措施可以考慮郵輪泊岸日搵埋水上的士同城巴非專幫手
前者去中環, 後者往返旺角朗豪坊+西九文化區
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sunhoo 發表於 2023-8-7 16:23
唔明點解星期六有22R，星期日就無
不如你睇清楚隻船幾時走先啦 |
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其實講到底，就係除咗郵輪乘客及船員外跟本就唔會有遊人去郵輪碼頭
個郵輪碼頭入面有開嘅商店幾間都唔知有無，連唯一會吸引到遊客去嘅啟德跑道公園都變咗做難民營
另一方面訪港遊客就因為郵輪碼頭無野做、買、玩，就個個都湧晒出市區觀光，就形成「無郵輪泊岸時零需求，有郵輪泊岸時供不應求」嘅局面
要解決郵輪碼頭嘅交通問題，係需要從空間佈局規劃著手，喺郵輪碼頭周邊發展成一個集齊食、買、玩嘅商業元素於身嘅旅遊樞紐 (可以係類似 11 SKIES 嘅發展)，但必須要有佢嘅獨特性，如果唔係唔會吸引到人專登去
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支持1/2A代車行走觀塘線
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sunhoo 發表於 2023-8-7 16:42
星期六果艘船走左，但星期日有另一艘船。
你了解吓兩隻船嘅性質先啦，嗰隻船成日都喺香港，不嬲都冇特別服務 |
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