本帖最後由 sunhoo 於 2023-8-3 10:32 編輯
即使九龍城區議會唔太關注啓德，RPP唔係只咨詢一個區議會啊，大埔果邊都可以見到去啓德有得益。何況，大埔同橫頭磡有强烈社區聯繫，大埔係最有可能擔憂去橫頭磡服務減少而對服務改動有保留嘅區。更加應該同大埔做好溝通，令佢地清晰見到你個改動嘅得益之處。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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本帖最後由 S3bl430 於 2023-8-3 10:55 編輯
大埔同橫頭磡有强烈社區聯繫,從可見得呢?
如果大埔發展初期,有大量橫頭磡居民搬入大埔因此有需求,這樣是說得通的,
但75X都開左37年,期間人口結構變曬,
觀察橫頭磡往返大埔的實際需求,會唔會實際過強調(都唔知係唔係事實的)"强烈社區聯繫"
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錯字連篇
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只要搵辦法推74X/74B啲鑽石山客落75X
75X就應該夠客維持返合理班次
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castanopsis 發表於 2023-8-3 11:20
只要搵辦法推74X/74B啲鑽石山客落75X
75X就應該夠客維持返合理班次
274X 全日，回程鑽石山客可以清袋 |
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不妨咁講，無論大埔同橫頭磡嘅“强烈社區聯繫”是否存在，我都希望巴士公司寫RPP時盡量將益處寫得吸引（戴下頭盔先：唔係天花亂墜）。始終RPP係你提出嘅，點解唔全力去sell呢？當然，建議會有弊端，咁現時制度已經有得讓社會充分討論。
我係見到呢份RPP將最大益處描述為去紅磡加快，但係我覺得只要仍然兜土瓜灣就對紅磡來講未算最快，而真正有潛力得到更多人認同嘅益處（去商貿區加快）被隱藏在“去九龍城區加快”咁嘅字眼入面，先覺得呢段野有優化空間。希望下年RPP項目將益處寫得更明確D啦，唔好讓人靠估先意識到你個hidden agenda。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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sunhoo 發表於 2023-8-3 11:32
不妨咁講，無論大埔同橫頭磡嘅“强烈社區聯繫”是否存在，我都希望巴士公司寫RPP時盡量將益處寫得吸引（ ...
大佬，有名你叫聖經
寫嗰個求其吹下水寫啲嘢落去
冇諗過你班人真係咁認真當神諭咁睇㗎嘛 |
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巴士公司如果真係用心去心做，就應該視RPP為展示企業形象同爭取公眾認同嘅絕佳機會，唔單止内容要吸引，文字功夫都應該做足，而唔係當交功課咁hea做。
當然啦，唔排除真正寫得動人心弦嘅建議被凱婷ban嗮，先令出到街嘅呢份野咁沉悶無趣。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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本帖最後由 teddybus 於 2023-8-3 12:42 編輯
您又知大埔care去啟德？
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https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/index.php?mobile=yes
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為拗而拗？就算真係唔care，咁又如何？275x效益會少左？
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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咁不如直接整條大埔去啟德嘅線？，咁咪滿足晒你需求囉
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