洗唔洗CAP返俾你睇你#57打左D乜野?
你遊花園就黎遊到外太空喇
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kingprowm 發表於 2023-8-11 16:52
好彩 42C 唔係好似 49X 咁深入荃灣，如果唔係真係搭到嘔
現在去沙田區都係搭 249X 轉屯馬線
...
諗吓49P全日化啦。 |
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利申: 青北人
將青線咁行法, 對於長安黎講, 會坐嗎?
長安上左車, 一個唔該塞荃青交匯處, 上荃灣路又塞你一陣, 行車時間唔太穩定既時候, 點解唔保鐵
青南出, 起碼避開哂荃青交匯處, 荃灣路塞車先,
仲有, 青衣北未來有冇人口增長先, 冇丫嘛, 但青衣南未來有新增人口既時候, 我點解唔放多d資源來青衣南先
同埋, 青衣北既人去紅土個邊, 唔會諗241X囉, 半個鐘一班, 新填地街同旺角道唔知幾時會塞車, 我保鐵已經到左喇
49X, 如果冇荃灣客, 你覺得可以開得密嗎? 仲有, 依家去大圍, 唔少人較啱時間坐249X仲好, 一程車, 時間合理, 點解要坐49X上到城隧轉46X先,
加上49X行楊屋道, 橫龍街無定向塞車塞返出楊屋道, 一個唔該塞你2X分鐘, 點解我唔坐249X
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先生, 南橋返青衣有三條行車線, 出葵涌有兩條橋一共四條行車線, 其中一條橋特登起青衣貨櫃碼頭唔使經迴旋處直接上橋喎
北橋來回各得兩條行車線
請問南橋容量高定北橋容量高
仲有, 依家北橋塞車機會高過南橋囉
我好懷疑你係唔係住青衣, 連南橋北橋有幾多容量都唔知
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當日比左 49P 全日同 249X 比青南人選擇
結果都好合理
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唔洗下下提自己係青北人既, 真係青北人點會唔知長安巴總人流有幾多 當42C, 49X, 甚至948都唔少人搭果陣, 憑咩覺得將青線冇人搭?
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本帖最後由 alex218 於 2023-8-11 23:53 編輯
點解要強調自己係青北人? 因為我要講, 佢不代表我, 同埋青北人唔係個個好似佢咁專制同唔講道理
其實將青線, 好老實等到中九龍幹線通左車先開都唔過份, 依家咁行法, 都經過唔少塞車黑點
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